电池材料之固态电池电解质种类有哪些?

放大  缩小 日期:2020-05-29     来源:汽车材料网    评论:0      
核心提示:【动力电池材料】目前全球动力电池市场基本形成了中、日、韩三足鼎立的格局,其中中国是全球最具活力的动力电池市场,欧美等国家现阶段在锂离子电池技术已经处于下风,短时间内追赶无望,所以欧美瞄准了下一代锂离子
 【动力电池材料】目前全球动力电池市场基本形成了中、日、韩三足鼎立的格局,其中中国是全球最具活力的动力电池市场,欧美等国家现阶段在锂离子电池技术已经处于下风,短时间内追赶无望,所以欧美瞄准了下一代锂离子电池技术。全固态电池是目前研究最多,也得到最多认可的下一代锂离子电池技术,固态电解质替代传统的液态有机电解质,能够在一定程度上解决传统锂离子电池安全性较差的问题。目前固态电解质基本上可以分为三大类:
动力电池材料

1. 聚合物电解质

以PEO为代表的聚合物电解质是人们最早开发的固态电解质,聚合物电解质具有良好的塑性,因此比较容易解决固态电解质存在的界面接触问题,因此也得到了最多的关注,但是聚合物电解质本身常温电导率较低,一般需要加热到60℃以上使用,同时聚合物电解质抗氧化性较差,因此无法匹配高电压正极啊材料,这也导致了聚合物电解质的应用受到了很大的限制。

2. 无机氧化物电解质

无机氧化物电解质,例如LLZO等材料相比于传统的聚合物电解质具有很好的常温电导率,同时氧化物电解质在高电压下的稳定性也更好,因此也得到了广泛的关注,但是氧化物电解质与电极的界面接触较差,为了解决界面接触问题,高温烧结是常见的方法,但是这可能会引起正极材料的分解,同时也大大增加了工艺的复杂性,同时氧化物固态电解质高昂的价格也限制了其大规模的应用。

3. 硫化物电解质

硫化物电解质突出特点是其电导率高,在室温下的电导率与传统的碳酸酯类业态电解质持平,因此硫化物固态电解质也被寄予厚望,但是硫化物电解质也存在固态电解质的通病——界面接触差,采用硫化物电解质的电池往往需要施加巨大的压力才能正常的工作,同时硫化物电解质在空气中水分作用下会发生分解,释放H2S有毒气体,因此硫化物固态电解质对于生产环境的要求极高,这也导致了成本的升高。

经过多年的技术发展,动力电池的市场已经超越了3C消费电子类锂离子电池,三元材料也取代了传统的LCO材料成为动力电池主流的正极材料,更高的能量密度是未来动力电池发展的主要方向,为了满足这一目标,高镍化、单晶化是未来正极材料发展的重要趋势,而在下一代电池技术上,固态电池是目前最为成熟的技术,整体上来看聚合物电解质良好的加工性能和低廉的价格是未来较有希望的一种固态电解质。

 
 
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