盖世汽车讯 此前我们曾报道过日本研究人员合作设计了一款概念车，该车利用纤维素纳米纤维制成，此种材料主要是由木材、农业废料和其他有机材料制成。据报道，该款概念车的重量减轻了10%以上，而且此种材料不仅应用于汽车内饰，对强度、刚度和外观质量都要求较高的车身面板也采用了该材料。戳原文：日本联盟利用纤维素纳米材料打造概念车 将车辆重量减轻10%以上
现在让我们看看以下由独特材料制成的汽车：
复合热固性塑料/纤维增强型树脂塑料（TRABANT，卫星轿车）
前东德汽车制造商VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau（人民企业萨克森灵自动车）打造了一款卫星轿车（TRABANT），该车就利用复合热固性塑料（硬塑料）制成。该塑料由回收材料制成，包括经过压制的棉纤维、合成树脂以及苏联生产的碎步。该车在1957年至1990年一直还在生产。
卫星轿车是一款比较新潮的车型：前轮驱动，一体车架；紧凑车身，独立悬吊，可容纳四名成人和行李，是一款慢速微型车，不仅行销各个华约国家，在芬兰等国也有销售。不过，由于无法与迷你等车型竞争，在1990年后已停车。
丙烯酸树脂&玻璃纤维结合（BRICKLIN SV-1）
美国企业家马尔科姆·N·布里克林（Malcolm Bricklin，从事了60多年非正统职业，主要在美国制造或进口汽车，创立了三十多家公司）希望生产具有强大安全性能的跑车。BRICKLIN SV-1因此而被生产，该车采用丙烯酸树脂和玻璃纤维所结合的材料制成，在1974年至1975年间投入量产。
BRICKLIN SV-1是一款两人座跑车，因鸥翼门和与玻璃纤维结合的彩色丙烯酸树脂复合材料车身而引人注目。该车配备了一个六缸克莱斯勒Slant-6发动机，Datsun 510的后悬架、欧宝、Datsun和丰田部件制成的制动系统，以及雪佛兰的倾斜式方向盘。
人造革（VELOREX OSKAR）
捷克斯洛伐克索尔尼采的一家制造合作社Velorex在1954年至1971年间生产了一款车Oskar。该车采用钢制骨架车身，用一种称为Igelit的人造革材料覆盖在车架上。
Velorex大约一半的车都出口至东欧国家（匈牙利、波兰、保加利亚、东德），而且在捷克斯洛伐克，由于供过于求，经过官方委员会的彻查，Oskar等新车型只卖给了残疾人，部分产品则分配给了公司和其他组织。由于在设计和制造方面遇到困难，以及无法与更高级别的汽车（包括廉价的卫星轿车）竞争，Velorex的四轮车生产宣告失败。（文中图片来自economictimes.indiatimes.com）
