攀钢研究院与西华大学组成的项目组在理论分析计算的基础上，系统研究了热轧工艺等对超高强含硼钢板组织性能的影响。在实验室研究的基础上进行了多次工业试制，打通了整个工艺流程，成功开发具有自主知识产权的含硼钢板，具备批量稳定的供货能力。产品抗拉强度达到1500兆帕及以上，超行业标准300兆帕，广泛应用于汽车B柱、纵梁等加强件。在项目研究过程中，申报国家发明专利4项，制定企业标准1项。
目前，攀钢生产的汽车用热轧超高强含硼钢板，已在长安汽车、东风汽车等用户得到广泛应用。
【汽车用钢】由攀钢研究院和西华大学共同承担的四川省重点研发项目“汽车用热轧超高强含硼钢板开发与应用技术研究”成果，日前顺利通过四川省科技厅组织的验收。
随着汽车行业的发展，对汽车用钢的安全性和轻量化的要求日趋紧迫。超高强含硼钢板应用于汽车结构加强件，将使汽车制造用原材料重量减轻30%以上。而汽车自重每减轻10%，燃油消耗可降低6%至8%，排放降低5%至6%。这种钢板的抗拉强度达到1200兆帕及以上，可实现汽车的五星级碰撞性能。2017年初，攀钢顺应市场潮流，在前期无技术借鉴的基础上，立项开发超高强含硼钢板。
攀钢研究院与西华大学组成的项目组在理论分析计算的基础上，系统研究了热轧工艺等对超高强含硼钢板组织性能的影响。在实验室研究的基础上进行了多次工业试制，打通了整个工艺流程，成功开发具有自主知识产权的含硼钢板，具备批量稳定的供货能力。产品抗拉强度达到1500兆帕及以上，超行业标准300兆帕，广泛应用于汽车B柱、纵梁等加强件。在项目研究过程中，申报国家发明专利4项，制定企业标准1项。
目前，攀钢生产的汽车用热轧超高强含硼钢板，已在长安汽车、东风汽车等用户得到广泛应用。
攀钢研究院与西华大学组成的项目组在理论分析计算的基础上，系统研究了热轧工艺等对超高强含硼钢板组织性能的影响。在实验室研究的基础上进行了多次工业试制，打通了整个工艺流程，成功开发具有自主知识产权的含硼钢板，具备批量稳定的供货能力。产品抗拉强度达到1500兆帕及以上，超行业标准300兆帕，广泛应用于汽车B柱、纵梁等加强件。在项目研究过程中，申报国家发明专利4项，制定企业标准1项。
目前，攀钢生产的汽车用热轧超高强含硼钢板，已在长安汽车、东风汽车等用户得到广泛应用。
