宝马第5代eDrive电池组率先在华晨宝马沈阳工厂投产 能量密度提升20%

放大  缩小 日期:2020-09-17     来源:新浪汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】随着9月13日宝马首款专用电动车iX3在华首次亮相,官方预售格为47-51万元,正式拉开了宝马纯电动车全球攻势的序幕。宝马也借机宣布,中国合资公司华晨宝马第5代eDrive 电池模块和电池组投产并率先应用
 【汽车材料网】随着9月13日宝马首款专用电动车iX3在华首次亮相,官方预售为47-51万元,正式拉开了宝马纯电动车全球攻势的序幕。宝马也借机宣布,中国合资公司华晨宝马第5代eDrive 电池模块和电池组投产并率先应用于iX3上。

  此前,虽然有消息称宝马iX3的电池将由宁德时代提供,但最新的消息表明,这些电池模块和电池组是由宝马集团设计,毕竟宝马拥有十多年专业的电池研发和生产经验,包括电池组的核心元件及其相关外部的配套组件。电池系统的研发不仅要考虑提高稳定性和能量密度,同时整体上还要考虑所有相关方面,尤其是耐用性和安全性。宝马开发的高压电池组代表了当今动力电池的最新发展方向和技术。

  值得一提的是,第5代eDrive电池组能够将钴金属材料用量减少三分之二。与以前的传统电池相比,全新宝马iX3所使用电池的重量能量密度比提高了约20%。另外,宝马也首次自行采购的钴和锂金属原材料,提供给旗下的电池生产商,从而降低了电池成本,并对纯电动整车销售带来了竞争优势。

  据悉,宝马iX3的第5代eDrive 电池以及宝马X3的传统电池将都由中国沈阳铁西华晨宝马高压电池中心新工厂生产。该工厂此前进行过扩产,未来的产能将是原来的2倍。不久之后,宝马还将在德国丁戈尔芬工厂开始生产第五代高压电池,应用于即将推出的i4和iNEXT纯电动新车。

 

 
 
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