“Haru Oni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省，充分利用当地风力资源优势，借助绿色风能进行气候中性燃料生产。上周，德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略，并向西门子能源拨款约800万欧元，用于资助项目的研发和推进。此外，保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录，加速扩大智利工厂的工业规模。
在后续的两期试点阶段，工厂将在2024年和2026年分别实现5,500万升和5.5亿升的年产量目标。成功研发后，保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括AME能源公司、智利国家石油公司（ENAP）和意大利国家电力公司（Enel）。
编辑点评：
所谓的气候中性合成燃料（e-fuels）是指通过可再生能源(例如风能、太阳能等)产生电力，将水制氢。随后，氢气与从空气中过滤出的二氧化碳结合，形成合成甲醇。这种合成甲醇是可再生的，并可通过MTG（甲醇制汽油）技术转化为气候友好型燃料。但由于整个过程工序繁杂且转换效率过低，因此这种燃料的成本很高，想要量产显然还需要克服更多的挑战。
