“第三届商用车轻量化技术国际研讨会”在武汉圆满召开

放大  缩小 日期:2021-07-21     来源:汽车材料网    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】2021年7月20日,在中国汽车工程学会、中国钢铁工业协会和中国金属学会指导下,由中信微合金化技术中心、汽车轻量化技术创新战略联盟、巴西矿冶公司、中国汽车工程学会材料分会、中国汽车工程学会专用

【汽车材料网】2021年7月20日,在中国汽车工程学会、中国钢铁工业协会和中国金属学会指导下,由中信微合金化技术中心、汽车轻量化技术创新战略联盟、巴西矿冶公司、中国汽车工程学会材料分会、中国汽车工程学会专用车分会联合举办的“第三届商用车轻量化技术国际研讨会”在武汉隆重召开。会议汇集了来自70余家物流企业、整车、零部件生产企业、钢铁企业以及从事汽车轻量化技术研究的高校和科研院所的领导、专家、学者、工程技术人员共240余位代表出席。大会共有专题报告14项,介绍了过去几年商用车轻量化发展变化目前状况未来发展的目标实施路径、目前热轧高强钢、耐磨钢在商用车车轮、车桥、车架及半挂车、自卸车和物流运输车的上装上以及客车骨架的应用情况,热成形钢也开始应用于商用车零部件的制造。

大会现场

 

20日上午,中信金属股份有限公司郭爱民副总经理、中国汽车工程学会专务秘书长张宁女士、巴西矿冶公司首席技术官Rafael Mesquita先生分别做了大会致辞。 

首先,郭总代表中信金属股份有限公司和中信微合金化技术中心对莅临本次大会的领导、国内外专家表示热烈的欢迎和衷心的感谢。对举办本次会议的意义和目的、前两次会议的情况、及各组织单位、中国铌微合金化技术发展现状、商用车用含铌钢的发展历程和现状,及其对节能减排的影响进行了介绍,对轻量化商用车未来发展进行了展望。

中信金属股份有限公司副总经理郭爱民

 

中国汽车工程学会专务秘书长张宁女士在致辞中,对商用车轻量化发展的行业环境和特点、政策法规影响、能源消耗情况、节能环保目标要求等方面进行了介绍。她表示,轻量化是商用车产业未来发展的必经之路,是商用车发展最核心、最关键、最基础的技术。

中国汽车工程学会专务秘书长张宁女士 

巴西矿冶公司首席技术官Rafael Mesquita先生在大会致辞中,感谢了中信金属以及国内广大的科技工作者在推动铌微合金化技术方面所做得贡献,对商用车轻量化所取得成就表示了祝贺,表示巴西矿冶公司今后会与中信金属一道一如既往地支持和推进商用车轻量化技术的发展。 

上午, 中国汽车工程学会张宁专务秘书长、中国汽车工业协会专用车分会陈韬副秘书长、中国物流与采购联合会汽车物流分会左新宇秘书长、东风商用车技术中心黄遵国技术总师、中信金属王文军博士、CBMM汽车材料应用专家 Fabio D'Aiuto 先生分别就“汽车轻量化技术路线解读”“政策法规对中国专用车轻量化发展的影响”“物流行业发展对汽车轻量化的影响”“东风商用车轻量化发展”“商用车轻量化的含铌钢解决方案”“先进的高强度钢在轻量化设计中的应用”发表演讲。 

下午,中央研究院热轧产品研究所温东辉首席研究员、中国汽车工程研究院马鸣图教授、安凯客车新能源技术研究所黄靖高级工程师、涟源钢铁技术中心梁亮主任、首钢技术研究院李晓林博士、Edison Welding Institute (EWI) Hyunok Kim 博士、安阳钢铁万国喜先生、CBMM金属材料专家 Hardy Mohrbacher 博士分别就“热轧高强钢在商用车上的轻量化应用”“商用车轻量化—背景、方法和进展”“新能源客车轻量化技术研究”“轻量化商用车用钢应用案例分析”“高强车桥用钢的开发和应用”“高强钢成形性能评估及其使用过程中的考虑”“商用车用高强钢性能稳定性控制”“商用车用含铌高强钢的发展和展望”发表主题演讲。

中国汽车工程研究院教授马鸣图 

会议最后由中信微合金化技术中心王文军博士为大会作了总结发言。他认为,过去几年商用车轻量化的快速发展表明商用车轻量化研究和应用工作更加系统、上下游合作更加密切、对轻量化过程中材料、工艺和设计的认识更加深刻。随着国家双碳目标的明确,未来商用车轻量化将具有更大的发展空间,同时也将面临更大的挑战,如何平衡好成本和轻量化效果之间的关系是需要考虑的关键问题。 

“第三届商用车轻量化技术国际研讨会”在武汉成功举办,展示了行业最新动态与技术进展,讲述了先进的研究方向和发展趋势,提供了更多的技术思维和发展思路,共同推进我国商用车轻量化技术走上新高度!


 
 
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