宝马iVision Circular概念车,100%可再生材料制造是如何实现的?

放大  缩小 日期:2021-09-09     来源:网易汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】宝马在2021年慕尼黑车展上推出了概念车BMW iVision Circular。 BMW iVision Circular 由 100% 可再生材料制成,并且 100% 可回收。iVision Circular是一款全长约4000mm的纯电动车,内部空间足够容纳4
 【汽车材料网】宝马在2021年慕尼黑车展上推出了概念车BMW iVision Circular。 BMW iVision Circular 由 100% 可再生材料制成,并且 100% 可回收。
iVision Circular是一款全长约4000mm的纯电动车,内部空间足够容纳4人。
宝马集团旨在减少整个车辆生命周期的二氧化碳排放,以实现碳中和。除了产品阵容的电气化和在生产阶段使用可再生能源外,重点是循环经济的原则和回收材料的使用。

 
前脸旨在清楚地传达圆形设计的力量,并且使用的零件数量明显减少。肾形格栅做了数字化处理,而不是使用镀铬的格栅条。双肾型进气格栅将大灯和进气格栅融为一体,并延伸至前脸的宽度。双肾型格栅表面有图形界面。未来,可以通过数字化设计来减少材料的使用。
用于表示汽车等级的装饰和覆盖件的logo已经没有了,取而代之的是采用激光蚀刻的logo,这样做的目的也是减少零件的使用。挡风玻璃的下部由再生铝制成。下保险杠由再生塑料制成,表面饰有大理石纹路。

 
车身使用再生铝制造,没有使用油漆,并具有浅金色阳极氧化饰面。未来,宝马表示将展示如何通过创新工艺完成车身,甚至无需对车身进行喷漆。
橡胶轮胎由经过认证且可持续种植的天然橡胶制成。轮胎胶料中添加了再生橡胶颗粒,以刻意强调使用再生材料。车轮使用最少的材料制造。玻璃车顶背面的散热片结合了通信和天线技术,可提供有关车门打开/关闭状态和电池电量水平的信息。
后部在深色玻璃后挡板中集成了所有显示和照明功能。当汽车的主开关关闭时,BMW 标志会出现在深色玻璃表面上。黑色后保险杠由再生塑料制成。

 
车内旨在通过采用展示对环境和资源负责任的方法的材料和制造工艺来营造奢华的氛围。宝马引入了一种新的基于粘合剂的粘合技术,以方便拆卸和对齐,以及车辆报废后的分解。所有零件和材料的生产都精确贴合,包括使用 3D 打印,以最大限度地减少废物的产生。
车门前后敞开,驾驶舱以灰色为基础,浅薄荷绿色地板和侧饰板。与外观一样,它采用阳极氧化处理的神秘青铜色调的金属装饰。
四张座椅设计看起来像家具,前面是两个带集成头枕的独立休闲座椅。天鹅绒内饰由再生塑料制成。没有中央控制台,所以空间很大,纤薄的前排座椅靠背由再生塑料制成。

 
仪表板已被下一代用户界面取代。界面设计为从机舱突出的V形样式,中央放置了3D打印的水晶。仪表板还充当交互领域,体现了超越显示器和按钮的体验。中控两侧均采用天然处理过的木材制成。由阳极回收铝制成的装饰将仪表板连接到 A 柱。金属侧面配有可轻松拆卸的快速释放紧固件。
后座是两个人的长椅,两侧有软垫,可以为两个人打造一个舒适的空间。扬声器内置于头枕垫中,每个座椅都有自己的声音区域。每个音频内容都可以在车内的任何地方享受而不会受到声音干扰。

 
座椅面料均由回收材料制成,并采用精致的提花设计编织而成。内饰采用可轻松拆卸的按扣固定。所以整车最重要的一个技术方向就是100%可再生,即使汽车报废也不会对环境带来污染,这是很厉害的。
 
 
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