【征文通知】2022（首届）中国车用材料碳中和大会

在第七十五届联合国大会上，中国首次提出“2030年前碳达峰、2060年碳中和”的国家战略目标。车用材料作为汽车碳中和的基础载体，其在原材料生产、相应零部件制造、使用和回收再利用等全寿命周期内都涉及碳排放的全过程。中国汽车碳中和的目标将直接影响汽车原材料的选用、零部件生产工艺的变化，一些低碳化的技术路径将迎来新的发展机遇。碳中和作为一个行业面对的新课题，车用材料的基础碳排放、各类零部件工艺过程复杂的测算方法都将给汽车行业应对碳中和目标的实现带来严峻的挑战。

 

为全面系统了解汽车行业碳中和相关政策、车用原材料和零部件制造的碳中和技术路径及应对策略，中国汽车材料网联合中国汽车工程研究院有限公司于2022年3月10-11日召开“2022（首届）中国车用材料碳中和大会”。

 

为方便行业充分交流及回顾本届会议的相关技术信息，特在会议前期开展主题征文活动。投稿论文将收入会议论文集，经评审甄选后，优秀论文免费推荐至《汽车工程学报》、《汽车工艺与材料》等期刊上发表。论文一经收录，每篇论文将给予作者（不多于2人）免费参会名额，优秀文章邀请会议报告。

论文研究方向涉及（但不限于）以下相关主题：

· “双碳”汽车关键技术综述；

· 各类车用原材料能耗与碳排放测算方法研究;

· 动力电池回收利用技术；

· 动力电池各类原材料全寿命周期碳排放；

· 汽车轻量化技术；

· 新能源汽车新材料技术；

·  LCA生命周期评价；

· 车用材料与工艺低碳技术；

· 汽车关键零部件及整车制造碳排放测算与控制技术等。