【汽车材料网】众所周知，橡胶是一种绝缘体，可能看起来并不是电池中电解液材料的最佳候选材料，但佐治亚理工学院（Georgia Tech）的研究人员开发了一种新的橡胶材料，具有高导电性。这种弹性体电解质可以使电动汽车电池更安全，续航里程更长。
从智能手机到电动汽车，锂离子电池已经引领了多种技术的革命。但当电池损坏或过热时，总是存在着火或爆炸的风险，这主要就是因为在电极之间运送锂离子的液体电解质。
尽管固态电解质可以帮助降低这种风险，但也有自己的问题。它们通常由陶瓷材料制成，可能有些脆弱，而且它们与电极之间的界面可能是不完整的，从而降低了离子在电池中的传导性。
佐治亚理工学院的研究人员说，他们的新型弹性体电解质可以解决上述两个问题。这种橡胶材料可以从突起处反弹到电池上，并与电极保持平稳的连接。这样既能保持高导电性，又能防止锂枝晶的生长，而锂枝晶通常是导致电池失效的第一步。
不过，橡胶本身并不是导电的部分。新的橡胶嵌入了一种名为琥珀腈的导电塑料晶体，而弹性体提供了一个3D支架，使电解质具有其形状和稳定性。在测试中，用这种新电解质制造的锂金属电池能够在室温下以4.5V的电压运行，在1000个循环中几乎没有容量衰减。100次循环后也没有形成枝晶的迹象。
当然，这仍有改进的余地，该团队正在研究如何提高循环时间和离子导电性。该团队表示，这可能最终导致更安全和更持久的电动汽车电池。上述研究成果已于近期发表在了著名科学期刊《自然》杂志上。
