据悉，这项研究调查了从2000年到3月底来自10个国家和地区的申请，在世界全固态电池相关的专利数方面，日本公司在开发下一代电动汽车电源的竞赛中占据主导地位：排在首位的是丰田汽车(Toyota Motor)，拥有1331项已知专利，是第2名专利数的3倍；第2位是松下控股（HD），拥有445项专利；第3位是出光兴产，拥有272项。在前5家企业中，4家是日本企业，排名第四的三星电子是唯一一家进入前五名的非日本公司。。
据悉，固态电池摒弃了传统锂离子电池中使用的液体电解质。TDK 和其他公司已经实现小型电池的商用化，但用于电动汽车的固态电池仍处于起步阶段。预计固态电池能使驾驶里程增加一倍，充电时间减少三分之一，还能降低火灾风险。
然而，固态电池面临的最大障碍之一是较高的成本，据估计，固态电池比典型的锂离子电池要贵四倍以上。
研究发现，丰田自1990年代起开始研究固态电池，拥有广泛的应用专利，从电池自身的结构到材料、制造工艺。从2016年到2020年，丰田专利数增加了约40% 。
不过，韩国企业也在奋力赶超，在同一时期，三星的专利数量增加了一倍多，而LG化学的专利数量增加了两倍。
