【汽车材料网】德国"NaMiKo Smart "项目联盟由汽车管理咨询有限公司(AMC)、宝马M公司、CSI 公司和德国纺织和纤维研究所(DITF)组成,负责副仪表板的构思、开发和实现,其结构主要由可再生原材料组成。
NaMiKo的承重结构由生物基纤维素纤维和高生物含量的基质系统组成,采用"NFK in 3D "空间卷绕工艺生产。副仪表板的重量只有400克,体现了轻量化在材料、技术和可持续性概念方面的发展方向。

可持续轻量化副仪表板“NaMiKo Smart”(来源:CSI)
可衡量和可评估的可持续性
除了所使用的材料,在NaMiKo的开发和实现过程中,所有其他经济和生态发展效果都得到了分析和优化。为了能够在发展的最早阶段确定并做出必要的调整,负责项目的人使用AMC基于软件的可持续价值分析。对于自然资源的使用决定了可持续性标准,如材料的可用性、水的消耗、生物降解性和再加工数据。对于材料和能源的消耗,可持续性标准如组件质量、物流和运输参数以及使用阶段的二氧化碳足迹都被记录并考虑在内。宝马M公司轻量化与可持续发展创新经理Falco Hollmann解释说:"现在就设定强大的动力,从而显著减少预处理链足迹,是实现气候目标的第一个重要步骤"。为此,如果最终没有整体的"从摇篮到摇篮 "的解决方案存在,仅仅呼吁循环经济是不够的。循环经济解决方案必须在一开始就考虑到现实中可实现的目标。"为此,可持续性价值分析等方法有助于我们在发展中确定最有效的重点"。
数字化流程链和 "前置性"
NaMiKo Smart项目得到了德国联邦经济和气候保护部(BMWK)、尤利希研究中心以及德国登肯多夫纺织和纤维研究所(DITF)在科学方面的支持。来自卢森堡Ellange的Gradel公司负责3-D工艺中NFK的工业化进程,von der Linden有限公司则贡献了其在使用生物基树脂方面的经验。开发服务提供商CSI负责端到端的数字CAE-CAD-CAM过程链。项目合作伙伴相信,这种数字化的发展将为未来的可持续轻量化开辟全新的空间。
技术范式的转变
AMC有限公司的管理合伙人和NaMiKo智能联盟的项目协调人Rainer Kurek总结了可持续性轻量化的技术范式转变:"NaMiKo的内在逻辑在于主张将可持续性质量和可持续性价格向积极关系发展。只有这样,我们才能以智能和经济的方式实现二氧化碳、能源、运输和气候变化的目标"。该联盟的共同关注点是如何实现企业社会责任、环境社会治理和政治的绿色未来要求的问题。