海尔要入局汽车领域的新闻早已不新鲜，此前奇瑞和海尔成立了一家合资公司，围绕人工智能公共数据平台、物联网技术服务、信息系统运行维护服务、数据处理和存储支持服务等，打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，共建汽车工业互联网新生态。
不过，海尔的做法有点类似华为，此前有报道称，海尔正在筹划造车，进入整车制造领域，推出自有汽车品牌产品，将与车企合作采用代工的模式。对此，海尔集团相关人士答复称，该报道不属实。海尔将利用智慧家庭的技术和场景优势，与汽车企业共同建立家车互联新生态，为消费者提供美好的生活体验。
几年前，海尔集团旗下的海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、彤明高科等企业。并与上汽集团、吉利等车企签订战略合作协议，实现汽车与家电的万物互联。海尔集团的实际行动与相关人士的答复基本吻合，海尔将进入汽车生态链，而并非直接造车。
