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从2026年开始，Meneta预计最初范围3（Scope 3）的二氧化碳排放量将减少5,500至6,000吨，在其全球制动组件以及密封和去耦材料生产完全采用SSAB的无化石钢材后，将在随后几年增加到约60,000吨。
钢铁仍然是Meneta大部分产品的主要成分。从范围3减排的角度来看，钢铁是最大的挑战之一。凭借其无化石钢垫片、背板、夹子以及密封和去耦材料，Meneta预计将进一步巩固其市场地位，不断满足一般行业和终端用户对可持续产品和解决方案的需求。
SSAB欧洲销售总监Jan Meier表示：“非常高兴可以和汽车制动部件和密封材料领域的先驱Meneta成为无化石钢材产品的合作伙伴。我们将共同为汽车行业的无化石价值链做出贡献，致力于显著减少二氧化碳排放量。”
SSAB和Meneta都认为，汽车不仅应该以可持续的方式行驶，还应该以可持续的方式生产，所有部件（包括用钢材生产的部件）都应实现二氧化碳中和。通过Meneta在丹麦试用其无化石钢基垫片材料，两家公司为扩大其在美国、中国、德国、巴西和印度的国际子公司的使用奠定了基础。
SSAB计划革新整个炼钢工艺，目标是在2026年以商业规模向市场提供无化石钢铁，并在2030年左右基本消除其自身运营中的二氧化碳排放。作为HYBRIT的一部分，SSAB与铁矿石生产商LKAB和能源公司Vattenfall合作，共同开发无化石钢铁生产的价值链，用无化石电力和氢气取代传统上用于铁矿石炼钢的炼焦煤。这个过程几乎消除了钢铁生产中的二氧化碳排放。
