摘要
本文提出了功能集成电池外壳的方法，以避免车身结构冗余。目标是减轻整体结构重量，同时增加电池模块的封装空间。考虑了电池系统通常存在的边界条件。特别是，电池作为封闭单元的可拆卸性受到关注，以确保该系统的密封性并能够进行更换。基于研究车辆中的可用空间，开发了这种功能集成的概念。特别是，车辆底板和车辆摆臂（ vehiclerocker ）被认为是适合集成的部件。碰撞性能概念的验证是在零部件和整车层面进行的。
1 简介
汽车行业环保意识的增强和对CO 2排放的严格法律限制促进了新能源汽车...
本文提出了功能集成电池外壳的方法，以避免车身结构冗余。目标是减轻整体结构重量，同时增加电池模块的封装空间。考虑了电池系统通常存在的边界条件。特别是，电池作为封闭单元的可拆卸性受到关注，以确保该系统的密封性并能够进行更换。基于研究车辆中的可用空间，开发了这种功能集成的概念。特别是，车辆底板和车辆摆臂（ vehiclerocker ）被认为是适合集成的部件。碰撞性能概念的验证是在零部件和整车层面进行的。
1 简介
汽车行业环保意识的增强和对CO 2排放的严格法律限制促进了新能源汽车...
