该零件联合首发成功，也是宝钢新能源车整体解决方案SMARTeX的又一核心技术突破。
强度级别跃升，吉帕钢®家族持续壮大
吉帕钢®HC1000/1470DP是宝钢股份的全球首发产品之一，是双相钢系列目前最高强度，与1180DP、1310DP等超高强度双相钢相比，强度等级提升了10%～30%。该产品填补了国内在该强度级别品种冷成形汽车板的产品空白，并兼具以下优秀综合特性：
超高强度
较高延伸率
良好弯曲性能
优良焊接性能
低延迟开裂风险
宝钢汽车板产销研团队从一贯制上实现了该高性能材料的稳定化制造，使之在抗拉强度达到1500MPa的同时，仍具有优秀的延伸率表现，尤其适合有强度要求、且有局部特征的梁类零件，为保险杠、防撞梁、座椅横梁、顶盖横梁等对焊接性和安全性要求较高的关键零件提供了新的材料和解决方案；同时也为车身安全件进一步减重提供空间，满足汽车行业轻量化和低碳化对新材料的需求。
汽车安全与车身结构件用材强度密不可分，车身顶盖前横梁用材关乎整车顶压、侧碰安全性能，是车身满足安全法规要求的关键零件之一。
在车型设计初期，长安马自达与宝钢汽车板EVI团队对车身零件用材进行优化，共同推进宝钢1.5GPa超高强钢在新车型上的应用。宝钢汽车板EVI团队深度介入，定制HC1000/1470DP高精度成形分析卡片，经冲压成形性、车身装配和碰撞安全性综合评估，最终选定顶盖前横梁零件应用该首发材料，在保证车身安全性能的同时，实现了零件轻量化10%以上。
针对该零件，长安马自达邀请宝钢、零部件公司南京星乔威泰克和山东天鸿模具协同进行零件冲压工艺及模具的开发，针对超高强度零件从零件型面设计、改善成形性、回弹控制、模具设计及模具材料、现场调试和批量生产的稳定性等方面进行了深入的探讨和方案应对，特别是山东天鸿模具针对材料、零件及模具特性进行了大量的分析和验证，有效控制和缩短了开发周期，确保了车型开发节点。最终该零件在长安马自达、宝钢股份、南京星乔威泰克和山东天鸿模具四方见证下成功完成首批次现场冲压，经现场检测无表面缺陷、无开裂，零件尺寸精度符合预期，标志着1.5GPa级超高强钢冷冲压量产零件成功实现中国首发。
来源：你好宝钢
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