两家公司此前都有推出廉价电动车型的计划,大众汽车计划在未来几年推出入门级的ID.2车型,而雷诺则在开发重新设计的Twingo电动车型,预计低于1.7万英镑。根据数据显示,2023年上半年欧洲电动汽车的平均价超过6.5万欧元,而中国的零售价略高于3.1万欧元,也就是说只有不到一半的水平。

不过,雷诺不论是Twingo还是雷诺4、雷诺5都会基于AmpR Small架构打造,而非是电动车专用平台,70%的零部件与CMF-B平台共享,从而达到降低成本的目的。

另外,大众汽车也计划开展大范围的成本削减计划。大众品牌负责人托马斯·舍费尔(Thomas Schäfer)表示,未来三年内将节省100亿欧元,这可能表明大众需要优化现有发展计划,重点关注成本效益。







