据了解，莱茵集团是德国第一大能源公司、德国第一大发电公司、德国第一大可再生能源公司以及欧洲三大能源公司之一，有着120多年的发展历史，其地位相当于德国的“国家电网”。
继与长安汽车、吉利控股签署换电战略协议之后，蔚来在欧洲的换电布局也更进一步。
具体来看，莱茵集团将使用绿色清洁能源为蔚来的物业提供电力，供电范围包括蔚来换电站、蔚来中心、蔚来欧洲体验中心和蔚来办公空间。双方达成合作后，蔚来和欧洲蔚来车主们将享受更低的电价。
蔚来德国总经理Marius Hayler表示，通过与莱茵集团的合作，蔚来在欧洲也可以利用其浮动电价进行电力交换，进一步优化换电站中的电池充电成本。例如，在晚上或电价特别便宜的时候，蔚来将提供极具竞争力的价格。不过，分时电价不会每天或每小时更改，这也让蔚来用户可以有计划地进行补能。
莱茵集团的商品解决方案主管Hendrik Niebaum表示，双方未来的合作不仅仅是单纯的电力供应，莱茵集团还希望使用蔚来的换电站作为储能设施，以便在可再生能源电力输入出现波动的情况下稳定德国电网。通过储存或提取清洁电力，莱茵集团可以避免电力负荷的峰值，更好地平衡电力需求。
对此，蔚来副总裁沈斐在微博发文：“正哈欠连天地在上班路上，昨天刚从德国回来”，并表示“欧洲的换电站做起来更辛苦，大家管理下期望值，我们还在积攒力量。”
蔚来副总裁沈斐微博截图（来源：沈斐微博）
据了解，2024年3月底之前，蔚来在德国的用户仍然可以享受免费换电。从2024年4月起，选择BaaS模式的蔚来车主每月可以获得两次免费换电权益，超出的换电次数每次需支付10欧元的服务费和相应的电费，新的价格模式也将和国内同步。不过，通过与莱茵集团的合作，蔚来车主将可以享受到一个特别有吸引力的电价，大约每度电0.39欧元。
截至 2023 年11月30日，蔚来已在欧洲建立了30座换电站，近日还在瑞典马尔默和阿兰斯塔德开设了两座新的换电站，这两座换电站均为蔚来第三代换电站，每天最多可进行408 次交换，最多可存储 21 节电池。另外，蔚来还将在德国新建9座换电站。
