一、研制背景
随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高，作为改善舒适性的空气悬架系统，越来越多的受到人们的青睐。市场对空气悬架系统的需求也在不断增加，因空气悬架产生的一系列问题也在不断突出，如：噪声、漏气、爆炸等，这一系列问题严重影响了车辆的性能。
由于气体具有可压缩和可膨胀性，使得空气悬架除了可以起到在车身与车轮之间作弹性连接、承受和传递垂直载荷、缓和及抑制不平路面所引起的冲击外，还可以主动的调节车身高度。相比传统悬架，空气悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于传统悬架系统。建立乘用车空气悬架标准，将有利于提高乘用车的安全性、舒适性、操纵稳定性等。
目前，国内仅有商用车空气悬架标准，尚无乘用车空气悬架标准。同时，暂未发现在国外有公开的乘用车空气悬架相关的测试标准及规范。因此，定义乘用车空气悬架的测试试验标准，对未来配备空气悬架的乘用车发展具有重要意义。
二、主要内容
本标准总共为6个部分，主要技术内容包括：明确本标准的适用范围、规范引用的标准、对本标准出现的术语及符号给予定义、对产品的技术提出要求、对试验方法进行规定、试验数据的处理等。
正文具体结构包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、试验数据处理等。空气弹簧的试验项目包括气密试验、弹性特性试验、噪声试验、冷启动试验、爆破压力试验、交变温试验、耐久试验。
三、标准意义
本标准由浙江孔辉汽车科技有限公司、中国汽车工程研究院有限公司、中国第一汽车集团有限公司、岚图汽车科技有限公司、艾莱克斯汽车科技(保定)有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、上海保隆汽车科技（安徽）有限公司、浙江极氪智能科技有限公司宁波前湾新区分公司等单位共同起草，针对乘用车空气悬架用空气弹簧系统的特性制定的标准。
《乘用车空气悬架用空气弹簧技术规范》标准的发布满足了产业需求，填补了乘用车空气悬架系统领域的标准空白，大大提高空气悬架的工作特性、安全特性，降低开发成本。该标准的推广应用将有助于产业链的形成和产业生态的培育，推动行业发展。
