Alumobility与现代汽车欧洲技术中心合作，进行GenesisGV70电动SUV钢密集型车身转换到全铝车身的研究。该项目的成果发表在一项名为《技术案例研究：GenesisGV70EV从钢密集型车身到铝设计的车辆转换》的新研究中，并于去年10月在德国巴特诺海姆举行的EuroCarBody第25届车身会议上发表。
一、减轻车重
钢铁密集型GenesisGV70电动车采用混合材料车身结构，重达385kg。在这项研究中，两家公司将GenesisGV70中的钢转换为铝，将285kg的钢材转化为171kg的铝材后的部件重量减少了40%。
转换后的部件...
