小鹏汽车或正布局增程电动车。
近日，据媒体报道，小鹏汽车的首款增程车正在全力开发当中，预计2025年下半年量产。报道称，小鹏汽车首款增程车将是一款大型SUV，以G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带。届时，小鹏汽车将形成纯电与增程两大车型产品序列。
在小鹏汽车广州智能网联汽车的环境影响报告书之中明确注明了，小鹏汽车将开发车型B，采用插电式混合动力。
何小鹏曾在一次公开演讲上表示，小鹏汽车曾有过做插电式混合新能源车的想法，但最终没有落实下来。他认为混动只是新能源车的短期效益，从长远来看，纯电新能源才是未来。
当年的一页PPT还如此写道：超快充+高续航+自营充电站将改变市场格局，淘汰混动。但时代变了，这句话就像“回旋镖”一样飞了回来。
有知情人士透露，何小鹏对内部表示，不要过渡性的增程技术方案，对增程技术提出了很高的要求，并希望推出时做到领先行业。
增程式插电混合动力（REEV）之所以能够顶着“技术落后”的质疑声走到今天，必然有道理。不同于PHEV插电混合动力，增程式的内燃机没有与车轮相连接的零部件，只参与发电一种工况，机械结构更加简单，故障率相对更低，也完全保留了电动汽车的驾驶体验。
问题在于，增程式插混车型的驱动方式只有电驱，内燃机无法介入驱动，高速行驶时电耗过高，可能会出现亏电状态动力受限、油耗过高等情况。早年间增程式总被诟病“有电一条龙，没电一条虫”，还是吃了工况单一的亏。
另外，小鹏汽车并未透露更多与东安动力合作的细节。从理想的增程式SUV来看，热效率和静音性能比较优秀，但这套燃油机需要95号燃油驱动，估计会有许多消费者不情愿，希望小鹏汽车会多为燃油经济性考虑。 
