【汽车材料网】对于汽车消费者而言，车辆的保险杠犹如一道隐形的盾牌，在发生碰撞时承载冲击力，通过科学设计的形变与溃缩，将危险转化为可承受的损伤，为驾乘人员筑起第一道安全防线。而车辆厂商需在安全性能、技术可行性和经济性之间寻求平衡，并通过技术创新构建差异化的竞争力，让消费者既能享受堡垒般的安全防护，又不必为过度复杂的技术堆砌买单。本特勒一体式防撞梁
本特勒一体式防撞梁作为集上下梁于一体的创新方案，凭借“技术+成本+性能”的三维突破，成为解决这一难题的关键突破口，助力客户在激烈竞争中脱颖而出。通过材料创新、结构优化和工艺改进，实现碰撞防护、轻量化、成本控制的多目标平衡。我们为客户提供铝制和钢制两种解决方案，分别满足追求极致轻量化的车辆设计和对成本较为敏感的车辆需求。
安全加持放心出行
本特勒一体式防撞梁大幅减少焊缝长度，减少焊接热影响，在高速碰撞工况（尤其MPDB - mobile progressive deformable barrier移动渐进变形壁障碰撞试验）中展现出卓越的性能，助力车型在E-NCAP （The European New Car Assessment Program，欧盟新车安全评鉴协会）、C-NCAP（China-New Car Assessment Program，中国新车评价规程）等权威测试中获取高分；并且一体式设计更灵活，更易满足电动车碰撞要求。一体式钢制防撞梁，采用热成型技术，相比传统冷成型钢材大幅提高零件强度，在碰撞中能高效吸收并分散能量。
轻量化的进阶之路
一体式结构减少零部件数量，一体式铝制防撞梁相比传统铝制分体式减重15%，而一体式钢制防撞梁比传统钢制分体式减重25%，满足车辆轻量化需求。其中，本特勒一体式铝制防撞梁以航空级铝合金为基材，可在极大程度上满足车辆轻量化与高性能的要求。
成本控制的平衡之道
一体式热成型钢制防撞梁通过热成型模具一次成型，相比辊压和冷冲拼焊方案可降本22%。通过激光拼焊技术，可有效减少模具数量和焊接工序，同时又能根据工程实际需求，合理配置料厚，有效降低一次性投资，同时提升生产效能。
多项目实现量产
本特勒集团凭借在金属加工领域的深厚技术积淀，在一体式防撞梁创新设计与铝合金成型方面建立起显著的行业优势，已为众多客户量身定制并成功落地多个项目，实现从概念设计到规模化量产的全链路突破。
2024年，本特勒长春工厂迎来战略性升级，率先引进铝合金一体式冲压成型的高度自动化集成系统，为国内知名主机厂批量供货。
本特勒长春工厂战略性升级，引入铝合金一体式冲压系统
近期，一体式钢制防撞梁也取得了进展，有关项目正在稳步推进中。
本特勒一体式钢制防撞梁及开发团队
在汽车产业加速变革的背景下，技术创新已成为企业核心竞争力。本特勒以持续创新为战略依托，精准把握新能源与智能化趋势，凭借对市场需求的敏锐洞察，持续推动行业技术边界拓展，为全球客户提供更加轻量化、更加安全的解决方案。
