【汽车材料网】继 2008 年收购捷豹路虎后，印度塔塔汽车又将目光投向依维柯。7 月 30 日，双方宣布达成收购协议，将组建商用车集团。塔塔汽车将以每股 14.1 欧元、总价约 38 亿欧元现金收购依维柯所有已发行普通股，交易预计 2026 年上半年完成。不过，此交易不包含依维柯旗下的防务业务——依维柯国防车辆公司（IDV），该业务将由意大利国防巨头莱昂纳多以 17 亿欧元收购，预计 2026 年一季度完成，最迟不晚于 2026 年 3 月 31 日，待防务业务剥离后，塔塔汽车再收购依维柯。
依维柯是欧洲著名商用车制造商，总部在意大利都灵，有约 3.6 万名员工，其中 1.4 万名在意大利。其体量小于沃尔沃卡车等企业，长期被视为潜在并购对象，但涉足国防领域使交易复杂。其最大股东是意大利阿涅利家族旗下的 Exor 集团，持有约 27.06%的普通股和 43.11%的投票权。此前外媒就传出 Exor 集团出售依维柯的消息，塔塔汽车是主要潜在买家之一，消息传出后依维柯股价大涨。如今，依维柯董事会及最大股东 Exor 集团均支持塔塔汽车收购要约，Exor 集团还做出不可撤销承诺，并在要约结算完成后将特别投票权股份无偿返还给依维柯。塔塔汽车旨在收购依维柯 100%普通股股份，使其从米兰交易所退市成为全资子公司，且承诺收购后不关厂、不裁员，总部保留在都灵。
塔塔汽车是印度最大汽车制造商，成立于 1945 年，业务涵盖乘用车、商用车及军工车辆。2004 年收编韩国大宇商用车业务，2008 年收购捷豹和路虎，2024 年宣布商用车分拆计划。其商用车业务主要集中在印度本土，在东南亚、非洲、中东等地也有覆盖。依维柯大本营在欧洲，与 Stellantis 集团关系紧密。
若收购成功，塔塔汽车将获得依维柯的生产、研发及渠道资源，把其产品纳入全球版图，覆盖南亚、非洲到欧洲大陆。双方业务和主要市场重叠少，产品组合高度互补，合并后全球年销量预计超 54 万辆，总营收约 220 亿欧元，主要来自欧洲、印度、美洲地区，还将在亚洲和非洲新兴市场提升影响力，改变全球商用车格局 。
