技术获选UNIDO“橙色经济全球方案2025”中国区冠军
长期以来，铝工业深陷“高性能必高能耗”的两难困境：传统热处理工艺虽能保障材料性能，却会带来巨大的碳排放；而再生铝虽具备低碳优势，却因杂质问题难以应用于汽车关键安全结构件。“要么牺牲性能，要么放弃低碳”——这一行业难题长期制约着绿色转型进程。
面对这一挑战，奇瑞汽车选择向“不可能”发起攻坚。依托先进的材料设计平台与多尺度模拟技术，奇瑞材料研究团队成功突破再生铝中杂质影响性能的瓶颈，首次实现了100%再生铝在免去高温热处理工序的前提下，直接用于制造汽车关键安全结构件，且满足强度、韧性及生产一致性的严苛要求。该技术体系已获中国发明专利授权。
目前，该技术已在奇瑞E0X纯电平台实现量产应用，覆盖减震塔、后纵梁等核心结构件。同时，奇瑞通过设立“可持续采购技术分委会”，建立再生铝项目机制，推动该技术向更多车型平台及零部件拓展。
这项创新技术的环保价值尤为显著。采用该再生铝材料，制造过程能耗可大幅降低。
在推广方面，该技术具有“即插即用”的优势，无需对现有生产线进行昂贵复杂的改造即可快速落地应用。这意味着它不仅适用于汽车产业，未来还可扩展到建筑、轨道交通、家电等多个领域，尤其有利于“一带一路”沿线国家以低成本迈入绿色制造。
最新销量数据显示，2025年11月，奇瑞集团销售汽车272,536辆，其中新能源汽车达116,794辆，同比增长50.1%，连续四个月刷新单月销量纪录。1 - 11月累计销量2,561,465辆，同比增长11.1%；新能源累计销量814,685辆，同比激增69.4%，首次年内突破80万辆大关。
