新中心将聚焦欧洲市场下一代紧凑型车型开发，深度贴合当地法规与市场需求，与奇瑞德国、西班牙研发基地形成协同，为旗下Omoda与Jaecoo两大都市品牌扎根欧洲保驾护航。
巴黎研发中心：精准卡位欧洲市场，三地研发形成协同互补
奇瑞巴黎研发中心的核心定位，是为欧洲市场做深度本土化定制开发，重点服务Omoda与Jaecoo两大品牌，针对欧洲各国差异化的市场需求、使用场景及严格的法规要求进行产品打磨。
该中心并非独立运作，而是与奇瑞此前在德国劳恩海姆的工程设计中心、西班牙巴塞罗那的研发基地形成紧密互补与协同，由奇瑞欧洲有限公司董事总经理Jochen Tüting表示，这是拓展欧洲工程能力的重要一步，能让企业更精准对接欧洲客户期望与市场动态。
其核心职能还包括分析欧洲各细分市场需求、产品开发早期整合准入法规、协调各国市场适配，推动奇瑞在欧洲从单一市场运营转向国别和区域的精细化运营。
制造本地化同步推进，西班牙工厂剑指15万辆年产能
奇瑞在欧洲的研发本地化，与制造本地化进程同步落地、双向赋能。在西班牙，奇瑞与当地Ebro集团达成合作，启用了巴塞罗那附近的原日产汽车工厂，该合资工厂已于2024年11月正式启动生产线，初期采用CKD（全散件组装）模式生产Ebro品牌车型，后续将逐步提升本地化制造深度，计划投产奇瑞自有品牌的Omoda 5和Jaecoo 7等核心车型。
根据规划，该工厂将在2029年实现15万辆年产能，此举将大幅缩短奇瑞在欧洲的供应链，实现零部件区域化供应，降低对进口的依赖，从制造端夯实本土化根基。
海外营收首超国内，欧洲市场成出海核心增长极
奇瑞此番加码欧洲本土化布局，背后是其强劲的海外市场表现作为坚实支撑。奇瑞2025年财报数据显示，公司全年营收首次突破3000亿元人民币，其中海外营收占比达52.4%，首次超过国内收入，出海成为企业发展的核心增长引擎。
在欧洲市场，奇瑞2025年销量达到约12万辆，较2024年实现显著提升，旗下Jaecoo和Omoda品牌凭借高性价比与丰富的产品矩阵，已在西班牙、意大利、波兰与英国等多个核心市场迅速站稳脚跟。
奇瑞集团法国首席执行官于瀚邦强调，巴黎研发中心的启用，释放了奇瑞并非试水欧洲，而是要构建长期、全方位本土存在的明确信号。
成中国车企出海范本，体系化出海成欧洲市场破局关键
奇瑞的欧洲本土化路径，更是中国汽车品牌出海战略集体演进的缩影。当前中国本土汽车市场竞争白热化、产能过剩，叠加欧盟自2024年10月起对在华生产的纯电动汽车加征额外关税，本地化战略已成为中国车企在欧洲实现长期可持续发展的关键应对策略。
欧盟的关税措施，也加速了中国车企从单纯的“产品出口”向“本地研发、本地生产、本地供应链”的体系出海模式转型。
除奇瑞外，比亚迪、上汽、蔚来等多家中国车企也在推进欧洲研产布局，西班牙、匈牙利等国凭借工业基础、成本优势和友好的投资政策，成为中国汽车产业链欧洲落地的重要枢纽。
奇瑞通过研产销联动融入欧洲汽车产业生态，也为中国车企应对欧洲复杂的市场与法规挑战，提供了可参考的落地路径。
