该公司中国区副总裁梅松林表示，2013年中国国产汽车品牌的质量实现显著的改善，这将有助于提升国产车制造商今后的销量。
一项对国产车车主开展的调查显示，2013年每100辆车出现155个问题。2012年这一数字为212个。
问题总数看似较高，部分原因在于该调查不仅将重大故障考虑在内，也涵盖了较小的设计缺陷。
调查显示，外资汽车品牌每100辆车出现104个问题，低于去年的117个。
据该咨询公司称，如果从更长时间看，国产车和外国车的差距缩小甚至更为明显。
梅松林表示，今年国产车和外国车出现问题的次数之差由2000年的396个降至51个。
四 个国产品牌——广州汽车公司(GAC Motor Co.)推出的传祺、东风汽车公司(Dongfeng Motor Co.)的启辰、上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Co.,简称：上汽集团)的荣威以及东风汽车-台湾裕隆集团(Yulon Motor Co.)的纳智捷，今年的表现好于行业平均水平，去年本土品牌则无一超过行业平均水平。
报告显示，韩国车的表现最佳，每100辆车出现大约85个问题。日本车紧随其后，为104个问题，欧美车均为108个问题。
在未出现质量问题的国产车车主中，36%的车主表示他们“肯定会推荐”同一品牌，有18%表示还会再买同一品牌的汽车。
该公司的汽车研究主管周桐(Tony Zhou)表示，为了进一步提升质量，汽车制造商将集中力量解决中国用户报告的发生频率最高的问题，包括燃料效率和各种噪音问题。
该公司表示，上述报告是根据在2012年10月至2013年6月之间购买新车的21,181位车主的评估完成，覆盖了65个品牌、213款乘用车车型。J.D. Power在中国进行年度调查已经持续了14年时间。
