车型方面，沃尔沃汽车2011年销量主要由60系列车型推动，包括S60、V60轿车和XC60跨界车。S60销量从2010年的14,786辆增长到2011年的68,330辆，增长超过3倍。而XC60则是销量最高的车型，从2010年的80,723辆增长到2011年的97,183辆，同比增长20.4%。
除了XC60，XC70和XC90也实现了销量增长。2011年XC系列车型已经占据总销量的36%份额。
全面中国攻势
沃尔沃汽车在财报中表示：“中国将成为第二个‘本土市场’。”沃尔沃从产品、设计到销售等多个方面为中国市场制定了宏伟规划，在华扩张属于2016年前全球投资110亿美元计划的有机组成部分。
首先，在目前中国市场销售6个车型基础上，未来6年内沃尔沃将再引入10款新车，包括“规格更大、更高端豪华的车型”，也涵盖类似沃尔沃V40掀背车这样的中小型车。
其次，经销商网络规模将得到拓展。2010年经销店为105家，2011年为125至130家，到2017年将几乎翻倍至220家。沃尔沃还在同美国大型经销商接触，以壮大在华销售网络。
在2017年之前，沃尔沃还将扩大设计团队规模，从当前少量设计师倍增至50人，包括完成数字模型的设计师和制作粘土模型的工程师。
另外，沃尔沃汽车还在寻求通过中国政府的批准，以在西南成都和东北大庆建立整车厂，同时还将建立研发中心和发动机厂。不过沃尔沃高管表示在华制造的车辆在未来5年内不会对外出口。
按照沃尔沃的规划，到2020年全球销量将达到80万辆，其中中国市场将成为关键支柱；中国市场2015年销量目标为20万辆。
去年广州车展上，沃尔沃汽车中国经销业务总裁兼CEO Richard Snijders预测，在2011年4.8到5万辆（实际为4.7万辆）基础上，2012年销量有望实现高达40-50%的增幅。
