事实上，随着工业用电价格的不断调整，中西部地区的电力成本占比也将高于海外同行。海湾铝业协会秘书长Mahmood Daylami透露，目前世界电解铝企业平均的电力成本占比约在25至30%左右，而海湾地区的平均电价成本基本低于25%。随着海湾地区产能逐步释放，国内铝冶炼行业不可避免将面临较大压力。
另一方面，与钢铁行业类似，铝冶炼行业也面临类似的“矿石困境”。数据显示，截至2008年底，国内铝土矿的基础储量约8.73亿吨，仅占全球基础储量的3.2%，据测算仅能维持国内使用10年，相当大部分铝土矿需要依赖进口。
而事实上，近期印度尼西亚的计划也使得国内企业意识到了风险。目前印尼是国内最大的镍矿石和铝土矿供应地，该国此前计划从5月份开始禁止出口未加工的铜、铁、金和锰等金属矿石，如果禁令得到全面执行，镍、铝价格不可避免可能会上涨。为此，国内冶炼商、贸易商已加大了在禁令执行前的进口力度。实际上国内市场进口更多的应该是原铝而不是铝土矿。在罗百辉看来，国内铝产业已进入产品过剩、竞争激烈的“微利”时代，产业结构调整、升级以及洗牌难以避免。未来铝产业要在这一格局中突围，一方面仍须严格控制产能，另一方面也急需努力拓展下游市场应用。
目前国内的拟建项目规划产能累计已高达1500万吨/年，多数项目将会在“十二五”期间完成。如果这些项目均如期建成投产，2015年中国铝冶炼产能就将达到4060万吨/年，毫无疑问这样的规模远超市场需求，很可能导致整体的产能利用率大幅降低，或者中东部地区原有产能被迫退出。
为此，罗百辉指出，未来铝产业需要有效控制产能扩张的节奏。考虑到需求及诸多制约因素，在2015年时净增600万吨/年的规模比较合适。
与此同时，随着国内消费结构升级和技术创新推动城市化和工业化的加速，拓展国内市场的消费空间也意义重大。除了借鉴发达国家铝应用经验外，也可以开拓具有国内特色的应用新市场。
“企业之间经常会提到竞争对手，比如加铝、中铝，但是谁会认识到铝是如此神奇的材料？”美国全球副总裁陈锦亚表示，铝的特点使其在下游应用中具有广阔的空间，铝企应更加注重于研发和创新，推动产业链的可持续发展。
铝是最节能的金属之一，尽管其在冶炼时能耗较大，但在炼成之后的节能优势“无与伦比”，目前包括空客380也使用了铝材料，其轻量化和成本优势都较为明显，再比如铝材制造的汽车刹车距离会缩短，不仅降低碳排放，也可以减少车祸的发生。
