在即将开幕的2014北京国际车展上，沃尔沃将发布S60L插电式混合动力概念车。
S60L插电混动车与现在已在欧洲上市的V60插电式混动车相同之处在于，其采用了相同的混合动力技术；但不同之处在于，前者采用了汽油机作为内燃机，而后者则是柴油机作为内燃机。
动力方面，S60L插电混动车的汽油机最大功率为177千瓦，约合238马力，峰值扭矩350牛·米，约合258磅·英尺。在发动机与8速自动变速箱之间，沃尔沃加入了一个可由曲轴驱动的启动发电一体机（Integrated Starter Generator，ISG），另外动力总成中还包括一台最大功率50千瓦（约合68马力）的电机，以及容量为11.2千瓦时的锂电池组。
通过3个按钮，司机可以选择纯电动模式（Pure）、混合动力模式（Hybrid）以及大功率模式（Power）。
在默认的混合动力模式下，该车每公里二氧化碳排放量为50克，油耗为百公里2.0升。纯电动模式下，汽车最大行驶里程为50公里。而大功率模式下，汽油发动机与电机共同产生驱动力，可提供最大功率合计306马力，峰值扭矩合计550牛·米。该模式下的汽车百公里加速耗时仅需5.5秒。
沃尔沃汽车研发高级副总裁Peter Mertens表示：“（S60L插电混动车）的纯电续航里程足够满足中国大部分通勤者的需求，而其混合动力模式下的续航里程更是达到了1,000公里。”
通过家庭或车库的230伏/6-16安培的电源可对其进行充电，其中，以10安培电流耗时4.5小时可充满；若采用最大限制的16安培电流充电，则仅需4小时。
按下车内的特定按钮，这款插电混动S60L还可实现电子四驱。与传统四驱的机械传动不同，该车的中央控制单元将会自动分配前轮（发动机驱动）与后轮（电机驱动）的扭矩。
据悉，S60L插电混动车的量产版本将在沃尔沃成都工厂生产，并于2015年早些时候在国内上市。
