上海通用汽车公司在成都车展上发售了高档全能中型SUV别克昂科威，包括四个不同的车型，具体有：四驱精英版、四驱豪华版、四驱全能旗舰版、四驱全能运动旗舰版。
昂科威搭载通用最新一代2.0升直喷涡轮增压发动机，该发动机获得2013年沃德十佳发动机的称号。全新动力系统在发动机转速5500转/分钟输出最大功率191千瓦，5300转/分钟获得峰值扭矩353牛米，每升排量得到99.5千瓦的动力。昂科威从静止到100公里/小时的加速时间为8.4秒，全系列车型都采用了发动机启停技术，综合工况下的燃油经济性数据为8.8升/百公里。通用公司选用全新六速智能启停DSS变速箱，与新发动机相配合。
别克昂科威量产车型的设计灵感来源于2011年上海车展亮相的昂科威插电式混合动力概念车，当时的混合动力版搭载2.0升SIDI智能直喷涡轮增压发动机，并使用两个电动发电机，以及手自一体八速变速箱。
全新昂科威还采用了全新智能四轮驱动系统，能够提供可调节的前后轴动力分配，左右两个后轮可以分别获取0到100%的扭力。通用公司第一次使用这套四驱系统，利用两个安装在后轴上的电控多片离合器，实现扭力在前后轮以及两个后轮之间的分配变化。此设计让整个四轮驱动系统响应更迅速、灵活性更强、效能更高；另外相比于传统四驱系统，动力性和舒适性有明显提升，让用户获得更出色的驾乘体验。
昂科威底盘包括麦弗逊前悬架和经优化的完全独立四连杆后悬架，保证了整车的刚度和精准的操控性。同级车型领先的FlexRide系统提供四种可选驾驶模式：标准、舒适、运动、越野。昂科威75%的车身都是由高强度钢打造，13%选用超高强度钢。像A柱、B柱、车顶和驾驶员脚部位置的挡泥板就是由超高强度热压钢制造，车门板的强度是普通钢材加工产品的五倍。
主动安全
科威装配了自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、跟随距离指示器、前方碰撞警报系统、碰撞缓解制动系统、倒车侧方盲点监视器以及智能车头灯。另外电子制动力分配、电子稳定控制、牵引力控制系统和坡道起步辅助系统作为标准配置，出现在整个系列产品的防抱死制动系统中。可选配置包括陡坡缓降控制系统、安吉星系统和自动泊车辅助系统。
昂科威在中国是同级别车中首款把自主降噪技术作为标准配置使用的车型，通过安装在驾驶室内的麦克风识别声波，然后利用扬声器制造波峰波谷相反的声波来中和噪音；该车型还采用了别克安静调音技术，更好地降低、阻碍和吸收噪声。降噪技术中包含了液体作用声音阻尼器LASD的使用，与传统隔音垫相比，LASD不仅更轻更环保，而且表现出更好的隔音减震特性。
在车辆起步或者高速下运行的时候，全新减阻进气格栅能够自动关闭，以降低风阻和减少燃油消耗。尾部电动举升门能够完全开启或者部分开启，可调节的开启高度分为三档。最高级的昂科威车型装配了脚部滑动感应系统，无需用手就能轻松打开举升门。昂科威发扬了初始概念车的设计要素，反映了别克先进的设计理念，整体设计时尚且充满运动感。除了全新智能减阻格栅，翼式前后LED车灯、弧形车身侧线、19英寸铝合金轮毂、铝合金行李架翼式扰流板也令人眼前一亮。
昂科威长度4667毫米，宽度1839毫米，高度1696毫米，轴距2750毫米，保证了座舱充足的空间。分离式后排座椅可以前后滑动，处在最前方并把其放平，就得到一个1550升的超大储物空间，另外驾驶室内还拥有大大小小24个存储格。
