当日，中国国际交通用铝论坛在重庆举行，来自国际铝业协会、中国有色金属工业协会以及相关企业的代表讨论了铝材料在交通领域应用的前景。陈金山在论坛开幕致辞时透露了綦江在交通用铝产业的发展规划。
陈金山称，綦江将以北渡铝产业园为核心，重点发展汽车用铝、轨道交通用铝、高档建材用铝等产业。“綦江已经是重庆重要的铝材料生产基地，也是重庆装备制造业的材料供应地。下一步将建成重庆乃至西部地区重要的交通用铝产业基地。
据记者从綦江工业园区了解，该园区目前已与国内一家大型汽车整车厂家达成合作意向，预计到2017年，将形成年产30万辆汽车、105万辆摩托车的生产规模。“尽管綦江辖区内的铝材料生产企业正在扩能，但未来或仍是供不应求的局面。”綦江工业园区招商引资负责人称。
在以电动车为代表的新能源汽车逐渐成为趋势的背景下，国内各汽车制造商纷纷设法减轻车身重量。具有较好物理性能和加工性能的铝材料正显得备受关注。据业内人士测算，铝材料制成的汽车零部件重量仅为现有钢铁材料的三分之一。车身重量减轻将对降低能耗、提高能源利用效率发挥重要作用。
据公开资料显示，截至2014年，重庆已成为国内最大的汽车及摩托产生产基地。“国内平均每9辆汽车就有一辆重庆造，摩托车的比例更高。”上述綦江工业园区招商引资负责人称，这意味着重庆未来或将成为国内交通用铝最重要的基地。
