近日，谷歌自动驾驶汽车项目主管克里斯?厄姆森(Chris Urmson)在官方博客上发表文章称已经有好几个型号准备进行测试，它们将配备可拆式方向盘、加速器、刹车脚踏，与谷歌公司最初的设计构想并不相同。
据悉，此次的自动驾驶原型车在山景城公路上测试时的最高时速将限制在40公里，每一辆原型车上将配备一位安全驾驶员，并且配备可拆卸的方向盘、油门以及刹车，并且很可能配备外置安全气囊，以保护原型车附近的行人的安全。测试项目将会包括停车速度和在拥挤地区导航的能力，这也有助公众对自主驾驶汽车的进一步了解。
此外，就媒体之前披露谷歌无人驾驶汽车涉及11起交通事故的消息，厄姆森在博文中称：“没有一次事故的起因在于无人驾驶汽车。”他表示：这些事故中无人受伤，其中有7次是无人驾驶汽车从后面被撞。大多数事故都发生在城市街道上，而并不是在高速公路上发生的。
相关媒体评论称，谷歌目前可能已经突破科技的瓶颈，但要让公众改变观念接受自主驾驶的新科技，则需要更多的实践。
