日前，《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》（下称 《管理要求》）正式发布。同时，汽车有害物质和可回收利用率指标正式将被纳入《车辆生产企业及产品公告》管理。为促进我国汽车工业的持续健康快速发展，汽车有害物质、回收利用、车内空气质量、燃料消耗量等环境保护管理制度在不断丰富和完善。在这一系列政策环境背景下，中国汽车技术研究中心数据资源中心紧跟行业需求，加强自身的IT 服务能力，积极推进两化融合，在政府与企业间搭建起高效的信息互通渠道，并为企业提供了有效的分析、评价工具。
XRF强化有害物质监管
《管理要求》 中明确要求汽车企业对车用材料中的有害物质进行有效监管，而汽车是由数千种成分、规格各异的材料加工制造而成，整个产业链中涉及的供应商和加工环节数量众多，以往采用大型检测仪器抽样分析的手段不仅成本高、效率低，而且难以保证批量产品最终的合规性和一致性。汽车行业急需一种现场、实时、快速、全覆盖、无损和准确的材料成分检测方法，并且应具有低成本、通用性和智能化等特点。
为了协助企业有效落实法规要求，数据资源中心推出两款服务产品：XRF 手持设备和中国汽车材料数据系统CAMDS。据悉，XRF手持检测设备是用于材料元素定性检测、定量分析的检测仪器，具有快速、准确、无损、方便的特点，无须繁琐的样品前处理过程，在石油和家电等许多行业已经得到了广泛应用，已被证明可以有效应对相关行业对材料有害物质的监管要求。在此基础上，数据资源中心将XRF手持设备与CAMDS数据库进行深度融合，开发出车用材料成分合规系统，可以快速核查材料数据表填报一致性，帮助企业实时在线跟踪产品材料中的有害物质含量。该系统所提供的“软硬件”结合的技术方案，可极大降低检测和时间成本，助力汽车企业提升风险部件监视与绿色供应链管理水平，实现满足法规要求与效益最大化的双重目标。
ELV系统提升车企两率核算效率
汽车企业采集材料数据后，面对的将是百万级别的材料大数据，而如何能够科学、准确、及时地监控车辆有害物质并规范计算出可再利用率和可回收利用率（RRR），成为摆在汽车企业面前的一大难题。
数据资源中心以自身在汽车行业信息化领域开拓创新的技术基础，针对行业共性技术问题提供一站式的回收利用法规信息化解决方案——ELV环境合规系统。该系统解决了车辆有害物质监控、RRR计算等一系列问题，其核心功能突出表现在两个层面：其一是与CAMDS系统的数据同步，实现与企业本地车型BOM系统的对接，由此为企业构建出一个车型材料基础数据库；其二是基于完整的车型材料数据表单进行有害物质监控与问题追溯，并实现各类参数核算、报告导出等功能，由此来生成相关法规所需要的备案参数报表。该系统自2014年年初正式上线以来，已在重庆长安、北汽股份、一汽丰田等20余家整车企业部署。其中北汽股份采用该系统率先完成整车RRR计算，并成为国内首家通过环境标志产品认证新标的整车企业。
据了解，XRF、ELV环境合规系统以及数据资源中心后续还将推出的一系列信息系统，将会有效协助汽车企业提升回收利用管理水平，支持汽车行业的可持续发展。借力“两化融合”与“互联网+”这两个国家级战略，数据资源中心致力于持续完善提升IT服务体系，并将服务能力延伸至产品研发设计、生产制造等环节，充分利用自身的先发技术优势，不断开发有竞争能力的产品、建立企业信息化标准、为企业提供切实可行的信息化建设方案。
为了提升整车厂、零部件、原材料企业汽车产品禁用物质管控能力和高效零部件材料信息的管理能力。中国汽车材料网拟于2015年9月17-18日，在安徽.合肥召开“2015首届汽车有害物质管控和可回收利用技术培训-交流会”。会议将邀请行业专家和检测机构，围绕如何满足汽车禁用物质法规、禁限用物质可替代方案、禁用物质检测、CAMDS使用等热点问题进行深入的交流。我们力争通过此次培训交流会，让与会人员能够掌握应对禁用物质和可回收利用率系统解决方案，并具备初步的CAMDS使用操作能力。
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