韩系汽车多采用铝材降低车重

      全球汽车行业需要发展成为更绿色的行业，韩系汽车生产商正致力于生产车身更轻的汽车，创造更高的燃油效率，减少温室气体排放。 　　起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）称公司旗下新款汽车Niro的车罩和后备箱门主要使用美国领先汽车铝产品生产商诺贝丽斯（Novelis Inc.）供应的产品。姐妹公司现代汽车（Hyundai Motor）也同样为新款混合动力车IONIQ选择铝材。韩国汽车生产商希望通过使用铝材提高燃油效率的同时降低尾气排放。
　　混合动力车通常都比汽油车要重，因为前者需要安装额外的混合动力系统，比如电池和电动机。IONIQ的车罩和后备箱门都使用铝材，与使用钢材相比降低了约12.4公斤的重量。
　　铝在全球汽车行业已经发展成为重要材料之一。据中国铝业网了解，到2025年75%的北美制造新型小货车都将使用铝材，而铝材的需求也将由2012年的90,000吨增涨至1,814,000吨。