汽车涂料的分类
按涂装对象的不同，汽车漆可分为新车原装涂料和汽车修补漆。 按在汽车上的涂层由下至上分类：汽车用底漆(现多为电泳涂料)；汽车用中间层涂料(中涂)；汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆)；汽车用面漆(一般指实色面漆，不需要罩光)；汽车用罩光清漆；汽车修补漆。 
按涂料涂装方式分类：汽车用电泳涂料；汽车用液体喷漆；汽车用粉末涂料；汽车用特种涂料如PVC密封涂料；涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等)。 按在汽车上的使用部位分类：汽车车身用涂料；货厢用涂料；车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料；发动机部件用涂料；底盘用涂料；车内装饰用涂料。
为汽车工业开发的电泳涂料
由于传统喷漆工艺无法覆盖汽车内部所有部位，在潮湿环境中，这些部位很容易生锈。在这样的背景下，PPG在20世纪50年代与汽车生产商福特公司合作开发电泳涂料，并率先在20世纪60年代将其推向商业化。自此，电泳涂料在汽车市场开始得到广泛应用，并由车身应用延伸到汽车零部件，逐渐又发展到一些工业领域的复杂产品。 大致来讲，电泳涂料的开发最早是为了汽车市场。在电泳涂料发展的初期，被认为是比较先进的，成本相对来说比较高的产品。随着汽车行业的发展，由车身延伸到汽车零部件，随后又发展到一些工业领域的复杂产品，如洗衣机、空调、洗碗机、洗衣机、空调的压缩机、散热器，还包括空调出风口，工程机械的一些配件等市场的技术合作。 从1976年PPG研发出第一代电泳涂料后，1998年发展到第5代，到2003年经过不断地创新发展到第8代。2003年后，PPG一直在创新方面满足市场和客户的不同需求，不再以第几代的方式命名。
电泳涂料的发展趋势
汽车用底漆就是直接涂装在经过表面处理的车身或不见表面上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。根据汽车用底漆在汽车上的所有部位，要求底漆对底材具有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好配套性等等。 阴极电泳涂料经过几十年的发展，目前轿车用底漆几乎已经全部使用阴极电泳底漆。电泳漆是在水性浸涂底漆的基础上发展起来的，它在水中能离解为带电荷的水溶性成膜聚合物，并在直流电场的作用下涌向相反电极(被涂面)，在其表面上不沉积析出。 随着人们对环保的愈发重视，展望电泳涂料的发展，主要向以下几个方面发展。 高性能。电泳涂料将在防锈能力、边缘覆盖力，耐UV，高/低光泽需求，以及耐摩擦等性能方面提升。 环境友好型。水性涂料，无有害物质；无重金属、低排放；非金属触媒。PPG正在研发将来不用金属催化剂的触媒反应。 低VOC。低溶剂含量；溶剂会破坏臭氧层，因此溶剂的含量越少越好。低挥发性；这是因为树脂中有部分小分子树脂会在烘烤过程中挥发而造成污染。 节能。低温烘烤；低循环要求；热能回收。目前，电泳涂料在喷涂的过程中需要24小时循环，中间不能停止，设备停止就会有涂料沉淀，进而影响下一批工件的喷涂。而循环是由泵来推动的，因此会造成能源的浪费。PPG正在研究一种符合低循环的电泳涂料。
