最近CFRP压缩天然气瓶的需求猛增，图14示出英国环保公交车，顶部携带CFRP压缩天然气瓶，图15和16分别是该瓶的碳纤维缠绕机和内部结构。图17示出燃料电池汽车用的高压氢气瓶充气装置。
高速铁路是CFRP的新市场，其中车头流线型抛物面大多是CFRP制的，也有用芳纶复合材料（图18）。
混凝土结构物的补强是CFRP的大宗用途之一，为应对第五期地震活跃期，需求两越来越大。图19为碳纤维片材，图20为高架桥底的补强例，图21为碳纤维薄片，图22为烟囱的抗震补强例。
二、我国发展概况
图23示出中国大陆及台湾地区PAN-CF生产厂家分布图。台湾塑胶的产能最大，约为8750t/a。大陆约有33家，产能从20～6000t/a，设计总产能约为22500t/a，而实际产量仅2400余t。
由于国外碳纤维企业低价向我国倾销产品，加上我国PAN-CF企业小而散的状态，质量尚不太稳定，而且生产成本高于国外产品进口价，致使全行业亏损，只有4个涉及军工的企业盈利。PAN-CF价格的低迷却推动了CFRP企业的发展，体育休闲用品是我国最大的碳纤维市场，约占75%，其次是建筑补强材料们每年需求量超过1000t。碳纤维增强热塑性树脂（CFRTP）各种部件需求量很大，目前我国CFRP制品的生产厂家已有超百家。图24示出中国大陆复合材料（FRP）的产量增长情况，尽管目前纤维增强热固型树脂（FRSP）占主导，但今后纤维增强热塑性树脂（FRTP）增速将更快。
