研究所由上海交通大学特聘教授、杰出青年基金获得者、材料学院博士生导师孔向阳教授与上海“浦江人才”计划入选者、化学化工学院博士生导师杨立教授领衔，高端领军人才集聚效应显著。
研究所当前已建成包括纳米离子学研究室，动力电池材料与技术实验室，动力电池性能评估及失效分析实验室在内的三个专业化实验室, 以及产业化联络部，并将逐步挖掘研究方向和深度。
研究所现拥有实验室面积300m2，并在学校“211”建设经费以及自筹企业资金的情况下，投入150 万元资金，购置了汽车动力电池研发所需要的相关设备，包括：电容电桥、低温探测台、磁控溅射仪、高温管式炉、均向反应器、手套箱、球磨机等成套仪器设备。
2010年4月初，研究所为了更好地推动技术与产业的紧密结合，与张家港市江苏力天新能源科技股份有限公司合作，共同就锂离子动力电池关键材料与集成等共性技术开展攻关，成立了汽车动力电池材料联合研发中心。该中心成立目的是为了更好地发挥上海交通大学与江苏力天科技有限公司各自的优势，促进产、学、研的有机结合，以及自主知识产权技术向产业化成果转化。此外，研究所还与日本丰田公司合作，依托新近成立的平野创新材料研究所，面向最新一代的汽车动力电池开展前沿领域的研究。
目前，研究所作为一个跨学院的创新研究平台，将通过3年的技术创新、技术转移及项目合作，把动力电池材料研究所建成“一支具有较高学术水平的专业研究队伍和技术服务队伍、一批具有国内领先水平的研究成果， 以及一系列具有独立知识产权，并能技术转移的科技产品”的专业研究单位。
