拥有良好的韧性、耐用度以及绝佳的轻量化表现，铝合金相关的技术在一次世界大战后便大行其道，而在时空因素和技术的演进下，除了一般的航空器之外，就连我们手上拿的智能型手机、平板也有着铝合金机身的外壳，冷冽的金属切割和折线不仅极具美感，更是在整体重量分部获得明显的改善，如今，这项技术也将影响更多的汽车品牌。
在一般的超跑品牌中，除了采用碳纤维材质做为主要的钣件结构外，最常看到的便是铝(镁)合金材质的使用，而除了我们常见的跑车(例如奥迪R8、阿斯顿马丁Vanquish及捷豹 F-Type等)之外，今年度底特律车展现身的福特新世代Pickup车型F-150，更是进一步的使用铝合金和高强度钢材，让油耗、煞车、加速以及承载表现都能获得显著的提升，整体而言车重更较前代轻盈了318公斤，也是历代以来表现最为均衡的车款。
或许是嗅到此一趋势，继许多超跑、豪华车场先后投入铝合金材质的使用后，越来越多的一般车厂也正逐步提高此材质在车身结构上的使用。福特率先为旗下车款采用铝合金材质后，作为其在美国市场中的竞争对手，通用汽车宣布下一代雪佛兰Silverado与双生车款GMC Sierra将使用铝合金材质，在能源使用效率和车身刚性上做出绝佳的平衡。
据悉，通用汽车近期正向北美两大铝材厂-美国铝业公司(Alcoa Inc.)以及加拿大铝材大厂诺伏利斯(Novelis)签订合作契约，以确保在相关原料的供应，然而新世代的Silverado和Sierra于2013年的底特律车展中首演，不出一年就在为下一代的车型作准备，至于采用铝合金车体结构的新世代车型在6年一度的大改款周期下，相信最快要在2018年底才能看到了，而且届时还能不能与下一代的F-150竞争，看来通用汽车的脚步得要快一点了。
