8月2日，广汽集团发布公告称，拟将广汽三菱（现注册资本17亿元人民币，广汽集团全资子公司）50%股权以底价13.92亿元人民币的价格通过公开挂牌方式转让给符合设定条件的企业。广汽集团董秘卢飒在给记者的短信回复中表示，上述公告提及的符合条件的企业便是三菱汽车。
与此同时，广汽三菱组织架构也已初步确定，框架内大部分人员已经陆续到位并开展工作，等待即将挂牌的广汽三菱，而挂牌的时刻，广汽三菱也将以整车合资企业的形式正式投产。
据悉，目前已注册成立的广汽三菱汽车有限公司（以下简称“广汽三菱”）尚不具备整车资质，而其获得整车生产许可证的方式则是在接手广汽长丰星沙基地的同时继承其整车资质，但前提是注销广汽长丰。
最后一道坎
5月10日，一家名为“广汽三菱”的公司悄然在湖南工商局注册成立。公开资料显示，这是广汽长丰在退市后，利用其最核心的资产——长沙星沙生产基地相关资产设立的全资子公司。
今年6月22日，广汽又宣布以近17亿元人民币的价格，直接收购广汽长丰所持有的广汽三菱100％股权。至此，广汽三菱成功由广汽集团的孙公司升级为子公司。
广汽三菱的注册信息显示，其经营范围及方式为：汽车、汽车零部件的研发及技术咨询服务，自有汽车及零部件的销售和处置，汽车生产项目的筹备。这意味着广汽三菱尚不具备整车生产资质。
“广汽三菱不存在资质审批问题。” 广汽集团董秘卢飒表示。但她并未对记者透露更多细节。
国泰君安分析师张欣告诉记者，只要广汽长丰注销，广汽三菱便可直接继承其整车生产资质。
8月2日，广汽发布公告称，目前广汽长丰注销的相关手续正在办理中。记者随后在湖南省工商总局的官网查看发现，广汽长丰的企业注册信息依然在列，显示正常。事实上，到目前为止，广汽三菱筹备项目组的人员对外仍是以广汽长丰职员的身份进行。
然而，广汽长丰原本可以通过在工商局申请更名为“广汽三菱”，即可完成合资公司挂牌的简单问题，为何运作会变得如此复杂？
