一向被认为在导入技术上“慢半拍”的神龙，将依靠全面提升动力总成技术，来完成新的升级。
记者获悉，在成都车展上，神龙将发布动力总成升级战略，作为5A计划的重要组成部分之一，这一战略将在接下来的时间中，在东风标致、东风雪铁龙两个品牌的产品中不断落地实施。未来，PSA与宝马共同研发的新一代引擎将成为东风标致与东风雪铁龙全部车型在华的主要动力。
据悉，神龙发动机新项目建成之后，其1.6T发动机除主要供应神龙之外，还将为长安标致雪铁龙代工，并装配在国产DS5车型上。目前，双方正在就价格进行谈判。
而对于近期坊间有关神龙汽车更名为东风标致雪铁龙的传闻，神龙方面的相关负责人也予以明确否认。一位PSA亚洲区内部人士也向记者透露，“神龙”是东风与PSA合作初期就确认的颇具中国特色的名字，改名没有任何意义，再加上向国家相关部门进行审批、办理相关手续也会费尽周折，这对于神龙来说得不偿失。
迟来的升级
作为动力升级战略的启幕之作，东风标致将于10月份推出新款升级换代408，变速箱将由4速升级为6速，发动机也同时换成EC系列中的1.6升汽油直喷发动机。今年年底之前，宝马与PSA合作研发的1.6T发动机将搭载在东风标致首款国产SUV车型3008上。东风雪铁龙的国产C4L也将搭载EP系列1.6T发动机。自此，神龙也正式加入“T”产品军团。
