除非能自动飞行，否则数量一多会有安全隐患。每次堵车时很多人会想，要是汽车己能飞就好了。1990年，一家斯洛伐克公司AeroMobil开始研究飞行汽车。现在出现在大众眼中的是产品的第三代，Aeromobil 3.0，2014年正式亮相，明年将正式销售，价格大约40万美元。该公司称，这种飞行汽车完全使用现有汽车和飞机基础设施，为真正的“门对门”旅行铺平道路。
车身表面为碳纤维材料，机翼可以折叠，完全可以像正常汽车一样停放，不过缺点是有点长，6.1米。
平常就是一辆两座的跑车，在地面的速度大概能达到161km/h，使用普通汽油燃料。
让我们来看看变身的过程：
起飞！
Aeromobil 3.0在飞行的状态下最高时速200公里，加满油可以飞行700千米，大概是北京到沈阳的距离。
使用很方便，Aeromobil 3.0飞行前并不需要跑道，在草地上都能起飞，而且降落的时候只需要50米就能停下来。
不过，就是这样一个看起来像是在科幻电影里才会出现的东西，想要做成功却是很难的。
2015年，Aeromobil 3.0进行飞行测试的时候，出现了意外，在斯洛伐克境内的Nitra Janíkovce机场坠毁，当时的目击者说，看到了 一辆拥有翅膀的汽车在尚未完全打开降落伞时便坠向地面。不过最后好在驾驶者安然无恙，但汽车损毁严 重。
飞行汽车这个概念并不新鲜。虽然这个概念随着动画片《杰森一家》的播出流行于上世纪60年代，但其实在那之前，它已经存在很久了。1924年，第一次世界大战的王牌飞行员艾迪·里肯巴克写下了这个构想，之后，飞行汽车的概念就时常成为《大众科学》杂志上的话题。
中国中航工业其实也开发了一款飞行汽车，名为“赛羚”，该飞行汽车由中航工业研发，配备6个旋翼，即可在地面行驶，又可在天空飞行，动作敏捷，并且采用混合动力技术。这辆飞行汽车能够完成常规直升机的所有技术动作，包括垂直起降、悬停、前飞、偏航等。同时，“赛羚”的螺旋桨、动力臂可自动收藏也可自动放出，旋翼收纳后其外观与汽车别无二致。
驾驶飞机需要飞行驾照，每次飞行都需要报备飞行计划，如果飞行汽车要大规模商用，还有诸多技术以外的问题亟待解决。
