12月12日-13日，宝钢和武钢分别发布2017年1月份汽车板材料的价格基础上调整公告（以下均为不含税价）：
一、调价背景
上游：最近一个月原材料市场价格继续上涨,铁矿石普氏指数从11月初65.3上涨到12月初82.3，涨幅26%，钢厂普遍青睐的高品矿供应处于结构性短缺状态；炼焦煤价格指数（钢之家（中国）煤炭价格指数）从11月初的207上涨到12月初的250，涨幅20.7%，供应处于偏紧状态。成本对钢价推动明显。
供应端：成本攀升叠加去产能和环境治理，国内粗钢日产量从9月份的227万吨/天下降到10月份的221万吨/天，11、12月份预计维持在低位。11月底以来，国家重拳出击关停以工频炉、中频炉为主要生产装备的地条钢企业，为合规中高端产能打开了市场空间。
板材库存：无论是钢厂库存，客户端库存，还是社会库存均处于偏低状态。。
下游需求：中国物流采购联合会12月1日发布的11月份采购经理人指数PMI又创新高，表明下游需求企稳向好，板材客户1季度预计依然保持旺盛的需求。
11月份钢材现货市场价格上涨了约400元/吨，11、12月份其它钢厂调涨幅度超过了宝钢，宝钢调价相对克制。煤焦、铁矿石、钢材等大宗商品价格的上涨已经形成了趋势，不是短期现象。
二、 各品种调整幅度具体如下（以下均为不含税价）:
注：以上各品种主流规格价格是在2016年12月份的价格基础上，根据价格政策相应调整，相应品规的出厂价格以钢厂最新的为基准，以上仅作参考。
