经过一年多的谈判，中兴以数亿元入股珠海一家客车厂商广通客车，取得了绝对控股地位，全面进入新能源汽车领域。
通信设备制造商中兴要造车了。经过一年多的谈判，中兴以数亿元入股珠海一家客车厂商广通客车，取得了绝对控股地位，全面进入新能源汽车领域。事实上，当格力造车的消息在业内吵得沸沸扬扬的时候，中兴几乎同时与珠海市政府签署《项目合作框架协议》，其厂区与格力厂区毗邻，规模甚至更大。根据当时的报道，原本中兴通讯要与珠海银隆进行新能源汽车领域的合作，然而，却被格力电器董事长兼总裁董明珠以高出几倍的价格抢了这门生意。
而此次中兴通讯成功收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域其实早在今年7月份便取得突破性进展，最终完成收购。据了解，围绕新能源汽车研发、设计、生产制造，车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营，中兴将打造全新产业板块。
目前中兴智能汽车拥有豪华大巴、双层巴士、12米旅游大巴及城际巴士、全铝车身公交等多款自主研发制造的车型，客车产品远销至德国、荷兰、澳大利亚、意大利、以色列、泰国、越南、香港和澳门等多个国家和地区。
在日前举行的高交会之智能交通创新发展论坛暨2016深圳智能交通大讲堂上，中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示，“我们认为汽车更多的是带着四个轮子的智能手机，这就是我们的视角，运输系统会融入到智慧城市、智慧交通、物联网，包括大数据、云计算，都会进行无缝融合。从这个角度来说，中兴通讯进入新能源汽车的逻辑就非常强了”。”
在他看来，整个市场对汽车的期望包括用户体验的要素发生了重大的转变，更多的是怎么互联网和人工智能IT和车相结合。
从中兴通讯官方给出的消息来看，中兴造车目前已获订单。12月7日，中兴通讯旗下子公司中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。
据悉，珠海市中兴智能汽车全球总部及研发生产基地已经奠基，计划将珠海基地打造成为其全球最大的新能源汽车研发生产基地，完工后形成年产新能源客车整车1万辆、新能源专用车2万辆的生产能力。
