3月5日，2017中国十佳变速器评选颁奖典礼在京举行。万里扬CVT19无级变速器喜获“2016中国十佳变速器”奖项。同时获得中国十佳变速器的还有“梅赛德斯-奔驰9G-TRonIC 9挡自动变速器、奥迪7挡S tronic双离合变速器、采埃孚8HP 8挡自动变速器、盛瑞传动8挡自动变速器、双林DSI 6挡前驱自动变速器、青山DF515 5挡双离合变速器、邦奇VT2 无级变速器、丰田E-CVT电子无级变速器、法士特12JSD200T全铝合金变速器”。万里扬成为唯一获此殊荣的自主研发的CVT无级变速器，彰显了“自主领先，比肩合资”的出色性能。
（图为万里扬CVT19无级变速器）
这款万里扬CVT变速器，融合了十多年自主开发的心血，是国内第一款完全自主研发并大批量投产的无级变速器。它能模拟7个挡位，日常驾驶时换挡动作轻微，并能维持较低的发动机转速；急加速时深踩油门，变速器能在较短时间内打高发动机转速，使车辆迅速获得加速力；而且在120公里/小时巡航时转速仅为2000转/分，燃油经济性得到有力保证。
早在2003年，公司就开始研发具有自主知识产权的CVT无级变速器技术，经过7年时间，完成了完整的自主设计、验证和批产的设计开发流程。在CVT研发过程中，公司在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节共申报并获得授权专利41项，打破跨国公司对高端自动变速器技术的垄断。它的研发成功不仅填补了国内自动变速器的空白，更成为中国汽车产业在核心部件领域的又一次重大突破，并在2013年荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。
目前，摘得“中国十佳”的万里扬CVT19无级变速器已全面搭载奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大系列产品。战略转型2.0一代产品艾瑞泽5和瑞虎7等，基本实现了车型全覆盖，以良好的动力匹配性、稳定性、可靠性和经济性，获得了国内外消费者的认可和好评。此次同时获奖的变速器除搭载奇瑞车型外，还将搭载北汽银翔和力帆等汽车2017年陆续上市。
在此次“两会”李克强总理的政府工作报告中，提到了进一步推进国内经济的供给侧改革。而对于汽车零部件行业而言，唯有不断掌握核心技术和前沿技术，才能为汽车零部件市场推进供给侧改革奠定坚实的技术底气。万里扬将以打造世界级汽车零部件供应商为目标，以国际先进水平为导向，以同业对标为抓手，努力把万里扬打造成具有科学发展理念、持续创新驱动、优秀企业文化、高度社会责任感和国际一流竞争力的汽车零部件企业。
