2017年4月26日，中国一汽技术中心轻量化电动乘用前瞻车成功试制装车，标志着技术中心在乘用车领域轻量化技术的应用取得显著成效！
毋庸置疑，作为世界汽车发展的新趋势——汽车轻量化技术，已成为提升车辆性能和整车竞争力的必然途径之一。由技术中心乘用车轻量化项目团队于2016年4月启动的轻量化电动乘用前瞻车（简称“轻量化前瞻车”）工作，以奔腾B30为基础车型，进行轻量化电动车创新技术开发。历时一年，在项目团队的高效工作下，轻量化前瞻车第一辆样车成功试制装车并完成调试，共计实现降重150kg，成果显著。
在技术方面，整个“碳纤维乘员舱+铸造铝合金底架”的车身结构仅采用粘接、铆接和螺栓连接组合而成。采用集成式设计的轮毂电机，分布式驱动，节省了整车布置空间，总体重量相对原有方案降低29kg，降重29%。
此外，还有两项颠覆性设计与制造技术：采用新材料、新工艺取代冲压、焊接工艺，打破了传统汽车制造的四大工艺，大大降低了生产准备成本；采用分布式驱动系统，取消了驱动轴等传动部件，和前悬架集成一体，效率更高，结构上使动力驱动链更加简洁、紧凑。
乘用车轻量化项目团队将以此为契机，后续迅速开展整车路试及相关台架试验工作，不断提高一汽乘用车产品整车商品力和总成竞争力，相信在不远的将来会对乘用车产品的开发产生深远的意义。
