日产聆风
第二代日产聆风旨在将电动汽车推向主流。它的里程范围达到217英里，可以适应比以往更多的生活交通方式。此外，新版日产聆风能在7.9秒内完成0-62英里/小时加速，320Nm的最大扭矩意味着日产拥有充足的中档功率，但与任何电动车一样，如果对加速器的加速时间要求过高，其里程范围就会骤然下降。
整个日产聆风的系统十分平稳，它可以帮助回收电池能量，因此除了紧急情况之外，很多时候无需使用刹车。这款车的驾驶体验更偏向放松，如果想体验刺激的驾驶感受的话，这辆车并不适合。低阻力系数意味着没有太多的风噪声，而道路噪音即使在更高的速度下也能很好地抑制。Leaf Tekna安装了日产最新的Pro Pilot自动驾驶技术，该技术可以在标记清晰的道路上驾驶、加速和刹车。
宝马i3
宝马已经更新了i3车型，它有了更强大的电动机和修改后的悬架以提供更具运动性的驱动力，它是一个高效率的电动汽车，这其中最首要和最重要的是，它的驾驶方式绝对够动感。
它的峰值扭矩和最高马力可以与一些热门掀背车相媲美，而且与竞争对手相比，i3s有几种不同的充电选项，具有良好的灵活性。宝马表示，标准的三针插座需要9到10个小时之间才能将94ah电池充电到80％。而该品牌的Wallbox减少了不到四个小时，如果使用50kW的直流快速充电器，可以将这充电时间降低到40分钟。
大众e-Golf
Mk7大众高尔夫在2017年进行了微妙的改版和其他技术更新，而全电动高尔夫则获得了更大的35.8kWh电池和更强大的电动马达。它绝对是一个十分积极轿车，所有内饰都充满了科技感但却又十分熟悉，所有的控制装置与汽油车和柴油车的控制装置完全相同。
大众已经将其XDS电子差速器安装到e-Golf上，所以它的操控性很好，但它不像宝马i3那样运动，主要是因为该车的重量较大。此外，大众汽车提供五种再生制动能力，但没有一种能够像日产或宝马那样强大，这意味着单踏板驾驶在这里不好实现。不过，它的阻尼足够柔软，可以吸收大部分颠簸，但在路况较差的情况下还是有震感的。
雷诺ZOE
雷诺ZOE于2013年推出，最新的ZOE的配备了新款R110电机，该电机具有106bhp和225Nm的扭矩。同时，这也意味着全面提升性能，11.9秒的0-62英里/小时加速比以前快1.6秒，在这方面ZOE的表现略逊于其竞争对手，驾驶起来在城镇感觉还是足够快的，并且速度与日产聆风或大众e-Golf一样可以快速冲击至30mph，但是这辆车的电量很快就会用完。不过另一方面，雷诺ZOE在驾驶起来也是相当敏捷的。
白希文评判
综合来看，日产聆风在这四款电动车里算是领头者，它的里程范围更大，这在一定程度上消除了人们对电动车最大的隐患，而且它的套件十分完备，性价比也不错。而更新后的大众e-Golf也更加实用，为大众家族在电动车市场中占领了一席之地，但仍然有缺点需要克服。宝马i3价格较贵，但技术绝对是一流的，其高级感和驾驶感受都十分吸引人，多功能内饰也吸晴无数，只要你能买得起，绝对是首选。而雷诺ZOE在长途旅行中不占优势，而且在连接和其他先进技术方面也落后于竞争选手，因此排名靠后，但它也是相比而言最便宜的。
