2017大众e-Golf
固态电池有潜力实现电动汽车性能和安全性的重大提升，这就是为什么每一家汽车制造商都在研究这项技术。
大众集团周四宣布，将向硅谷电池研究公司QuantumScape投资1亿美元，并成立一家旨在将固态电池商业化的合资企业。
大众集团在一份声明中表示，计划到2025年开始生产固态电池。其竞争对手丰田汽车去年12月表示，计划在本世纪20年代初开始生产固态电池。
顾名思义，固态电池使用的是固态电解质，而不是现在大多数电动汽车电池使用的液体或凝胶。使用固态电解质的结果是它们不容易过热或着火，且密度更大，重量更轻，容量更大，而且也更适合快速充电。
大众集团表示，一款体积与现有锂离子电池差不多的固态电池可以提供与传统汽油驱动汽车相当的续航里程。这里展示的是大众e-Golf 2017款35.8千瓦时的锂离子电池，按照美国环保署(EPA)的标准，仅能提供119英里的行驶里程。
研究人员需要克服两个主要障碍。第一种是让固态电池提供汽车应用所需的高性能，第二种是大规模生产汽车工业所需的电池。大众集团表示，在QuantumScape电池的早期测试中，它能够让样机以汽车动力的速度运行。
大众集团研发主管Axel Heinrich在一份声明中说：“固态电池将标志着电动汽车的一个转折点，通过增加我们在QuantumScape的股份，组建合资企业，我们将加强和深化我们与创新伙伴的战略合作，并确保获得有前景的量子电池技术。”
大众集团并不是唯一一家在固态电池领域形成战略伙伴关系的汽车制造商，宝马集团正在与另一家美国电池研究公司Solid Power合作，日本汽车制造商和科技公司也正在联手开发固态电池。
