大众旗下电池子公司PowerCo正式发布其自主研发的统一电池（Unified Cell）量产版本。
经过四年半的潜心研发，大众汽车的统一电池技术终于迎来了量产时刻。这款采用方形设计的革命性电池产品，将成为大众、斯柯达和Cupra品牌小型电动车家族的核心动力源泉。与传统电池技术相比，统一电池的能量密度达到了惊人的660Wh/l，相较于此前的批量产品提升了约10%，这一突破被大众集团称为"巨大的技术飞跃"。
更令人瞩目的是，PowerCo完全重新设计了电池系统架构，采用了先进的电芯到电池包（CTP）技术。这一创新设计彻底摒弃了传统的模组层级，将电芯直接安装到电池包中，不仅显著提升了能量利用效率，还为后续的固态电池技术应用奠定了坚实基础。
统一电池将首先在位于德国萨尔茨吉特的大型电池工厂投产，预计于2025年底正式下线，随后西班牙瓦伦西亚和加拿大圣托马斯工厂也将陆续跟进。
在制造工艺方面，大众汽车透露，电池系统的核心组件将采用大规模压铸工艺生产，这将进一步带来重量优势。同时，与此前的电池产品相比，新技术已经实现了显著的成本削减，尽管具体的节约幅度尚未公布。回顾2021年，大众集团曾宣布计划将成本平均降低30%，小型车辆的成本降幅更是高达50%。
