据外媒7月24日报道，特斯拉为Model 3 Performance性能版新增一种赛道模式(Track Mode)，对车辆的稳定性控制更为宽松，而更加强调瞬时动力的爆发，加速性更强。
这一功能目前仍在测试中，播客马奎斯•布朗利(Marques Brownlee)在对这辆车进行简短的试驾时透露了这一功能，并且此功能在一份提供给汽车管理局的声明中得到了证实。
据美国媒体报道，对特斯拉内部车辆动力学控制器(VDC)进行微调，将改变双电机装置的扭矩分布。灵活的后刹车调制是为模仿限滑差速器而设计的，同时对汽车的冷却和再生制动系统进行改造，从而更好地适应赛道表现。
以往的Model S赛道经验显示。在赛道驾驶时，冷却将是任何电动汽车所面临的重要挑战之一。目前官方还未发布消息Model 3何时正式推出这一驾驶模式，而Model 3本身最近才开始发售。
据悉，搭载双电机的Model 3 Performance的0至97公里/时加速时间为3.5秒，最高时速250公里。未来该车将与宝马M4和梅赛德斯AMG C63竞争。该车将配备20英寸的合金车轮、碳纤维后扰流板、黑白内饰和备用马达。每次充电可支持行驶500公里。
