据悉，自2019年7月以来，丰田一直在测试这一太阳能电池板，尽管它目前还不能在行驶过程中为车辆充电，但丰田仍然认为这项技术有非常高的使用价值。目前，市场上现有的太阳能电池板的能量转换效率约为20%，而由丰田、夏普和相关研究机构共同研发的太阳能电池板，能量转换效率超过34%，远高于目前市场上普通产品的平均水平。
由于这一太阳能电池板只有0.03毫米的厚度，因此电池板能够放置在车顶、发动机舱盖、后窗玻璃以及后扰流板等车身及部件表面，以便于最大限度地接受太阳光照射。在晴天时，将车辆停在露天环境中，即可完成充电过程。
此前，丰田和现代汽车等多家公司都曾推出过太阳能电池板的商业计划，即在屋顶安装太阳能电池板，但由于功率过低，这一模式并未进行广泛应用。现代汽车也为新款索纳塔推出了太阳能电池板技术，可存储更多能量，以提高车辆的续驶里程数。但与丰田相同，车辆必须停靠在露天环境中才能充电。
