根据专利内容分析，这项专利技术主要在于通过调节车顶形状而对车辆内部空间进行调整（如下图中空间对比），以确保司乘人员均能更加舒适的享受乘车环境。据悉，这种技术距离量产水平还有不小的差距。
此前，保时捷还推出了一项座椅相关专利。座椅可配合车辆运行状态进行多种变化，以此满足驾驶员驾驶、工作和休息的不同需求。此外，方向盘和脚踏板也可自由伸缩，这个座椅暗示车辆可完全由车载系统控制，而无需驾驶员插手。该项功能可以满足L4级自动驾驶车辆的要求。
2019年，保时捷还曾与波音公司发布联合声明，双方将共同研发一款可实现垂直起降的飞行出租车，用于支持未来城市移动出行的解决方案。因此，尽管保时捷方面公开表示将坚守“汽车方向盘”的阵地，但自动驾驶技术与未来移动出行或许已经成为保时捷尝试发展的新方向。
